為什么馬六甲海峽可以直接過

馬六甲海峽800公除海峽沿岸兩岸享12海領海海峽內島至少享12海領海外其余專屬經濟區(qū)；海峽沿岸海峽領海水域享主權海峽專屬經濟區(qū)水域享主權馬六甲亞洲聯(lián)系歐洲東洲區(qū)重要海運通道控制著全球四海運貿易按照統(tǒng)計每都5萬艘商船經達新加坡全球每近半油輪都途經馬六甲海峽 海盜堂 美防部拉姆斯菲爾德首批華盛頓官員曾于20046月與部亞洲家高層馬六甲海峽局勢展策商討準備海軍陸戰(zhàn)隊送海峽內 依照美新加坡份監(jiān)測研究報告每經馬六甲海峽船約5萬艘商業(yè)船沒能力抵御自恐怖海盜聯(lián)合攻擊 自19世紀初馬六甲885公狹海域海盜堂僅馬六甲海盜功作案189起占全球海盜事件40％使全球海盜事件 爭奪目標 馬六甲海峽由于其戰(zhàn)略位重要直際勢力競爭焦點目前馬六甲海峽新加坡、馬西亞、印度尼西亞三共管美、本甚至印度都試圖控制重要海通道 按照美全球戰(zhàn)略馬六甲海峽作連接其東北亞西南亞兩重要戰(zhàn)略區(qū)環(huán)節(jié)必須控制全球16海咽喉掌握馬六甲海峽影響控制關家海運輸航道確保美際競爭潛際沖突優(yōu)勢位 本每非洲東區(qū)進口量原料特別其90％石油都要經馬六甲海峽馬六甲海峽本視海命線 印度馬六甲海峽神往主要源于理位置緣故印度旦獲馬六甲海峽控制權能構筑起道海安全屏障 本想掌控馬六甲海峽 據印尼媒體報道本非關馬六甲海峽安全 馬六甲海峽東南亞戰(zhàn)略要連通印度洋與南海主要航道承擔著全球1／3貨運量約50％石油運輸量韓三海石油進口重要通道近海盜馬六甲海峽益猖獗 早2000本海岸警備隊靠近馬六甲海峽海域參加反海盜聯(lián)合演習另據報道本發(fā)種叫虎門系統(tǒng)海盜登船前觸發(fā)警報器；海劫持警報與船舶追蹤系統(tǒng)更先進每6發(fā)送信號報告船所處位置等情況；若船劫海盜始干擾或破壞套系統(tǒng)通電郵件移電及發(fā)警示種付海盜技術引起東南亞家興趣專家認本通種形形影響慢慢向馬六甲海峽進發(fā) 馬六甲海峽堪稱本石油運輸命脈本90％原油運輸都要經1999本艘運載價值13億元鋁塊貨船馬六甲海峽劫持17名船員全部綁本商船幾乎未受海盜襲擊本找借口要求派武裝艦赴東南亞打擊海盜想要本自衛(wèi)隊踏東南亞與同本打擊海盜借口要軍事打擊力量覆蓋馬六甲今通事制七案假設周邊區(qū)現緊急事態(tài)周邊僅包括臺灣海峽包括馬六甲海峽析士指本想借防海盜名發(fā)展軍力 專家指本終目兩：控制馬六甲海峽保護本石油運輸線路二通控制馬六甲海峽推本軍事擴張香港《信報》曾發(fā)表篇文章題《警惕本軍主義借海盜尸魂》文章說本借打擊海盜擴充軍力、復軍主義等種偶行本外擴張戰(zhàn)略部 馬六甲海峽與 自1996石油凈進口石油安全問題逐漸引起關注美蘭德公司《尋求能源安全》研究報告所結論石油安全與否仍依賴于美海軍庇護馬六甲海峽馬六甲海峽實太擁擠確太安全本、韓及我臺灣省每約需進口近4.5億噸原油都要途經馬六甲海峽巴西、澳利亞鐵礦石、煤等宗礦產品運往東亞市場要走馬六甲海峽 馬六甲海峽通往印度洋重要通道石油進口自東、非洲、東南亞等區(qū)進口原油運輸80％左右要通馬六甲海峽據測算每通馬六甲海峽船近6船
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