在海上建造一座長55公里的大橋是怎么做到的？

由中央電視臺財經(jīng)頻道傾力打造的六集電視紀錄片《輝煌中國》掀起了一波收視熱潮。它記錄了黨的十八大以來，中國發(fā)生的翻天覆地的變化，通過線上線下的一系列活動，讓老百姓來講述他們的故事，來描述他們眼中巨變當中的中國。10月1日21:50本周的央視財經(jīng)《對話》，#輝煌中國背后的力量#中，請到了紀錄片中的幾位親歷者，講述輝煌背后的歷程。一座中國橋，改寫世界經(jīng)濟格局！全球因此多了一個經(jīng)濟增長極！港珠澳大橋，全長55公里，由跨海橋梁和海底隧道組成，是目前世界上最長的跨海大橋。對于這個東方大國來說，這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地，未來因它而形成的5.6萬平方公里的區(qū)域，將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后，世界經(jīng)濟版圖上又一個閃耀的經(jīng)濟增長極。這個超級工程，堪稱世界橋梁建設(shè)史上的巔峰之作。在它身上，凝結(jié)著過去數(shù)十年中國橋梁設(shè)計、施工、材料研發(fā)、工程裝備等各項成果。這是一次中國實力的集中展示。港珠澳大橋總工程師林鳴：“過去干工程是有什么裝備設(shè)計什么樣的方案，你今天看我們港珠澳（大橋工程），你想怎么干，我們國家現(xiàn)在都有能力制造一些專門的東西能夠干成?！贝髽蜇炌ê?，從香港到內(nèi)地單程僅需30分鐘。作為龍頭，2020年，粵港澳大灣區(qū)將形成以珠江至西江經(jīng)濟帶為腹地，帶動中南、西南發(fā)展，并輻射東南亞、南亞的經(jīng)濟大格局，這是中國經(jīng)濟戰(zhàn)略布局的一次偉大創(chuàng)舉。港珠澳大橋創(chuàng)造了哪些世界奇跡？港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理兼總工程師林鳴：港珠澳大橋是一個偉大的工程，它凝聚了幾代中國交通人的心血。參加這個大橋的建設(shè)，是我畢生的榮幸。主體橋梁完成40萬平方米的鋼橋面鋪裝，讓我們中國又領(lǐng)先了一次世界。港珠澳的島隧工程是大橋的控制性工程。工程開始的時候，我們就創(chuàng)造了全世界當年開工當年成島的工程奇跡。為了滿足工程的需求，我們制造了30億的專用裝備，我們?yōu)檫@個工程建設(shè)了10億投資的世界最大規(guī)模，也是最漂亮的一座沉管混凝土預(yù)制工程。今年5月2號，那一天我們就創(chuàng)造了6項世界之最。偉大的工程折射輝煌的國家，而只有輝煌的國家才能讓奮斗的人生熠熠生輝。輝煌背后經(jīng)歷了哪些艱難時刻？港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理兼總工程師林鳴：可以說是我們整個工程一共七年，沉管安裝裝了四年多，過程中最危險的一刻，就是最后海底的對接。我們花了四年的時間研究這項技術(shù)。安裝的時候，我們也特別認真，結(jié)果即使如此，還是出了偏差。我記得那天，本來半夜兩點鐘應(yīng)該給我信息，但是到了凌晨四點鐘還是沒有電話，我心里已經(jīng)感覺到有點不妙。后來五點左右，我打電話到現(xiàn)場，問問怎么個情況。面對偏差，不愿留下中國交通行業(yè)的遺憾！港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理兼總工程師林鳴：現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了偏差，已經(jīng)是遠遠超出我們預(yù)期的偏差。當時國外的專家、同行都一塊評估，他們認為這種偏差對工程應(yīng)該是可以接受的，他們建議，這個工程算是畫上句號了。我覺得不甘心，因為我們這么好的一個技術(shù)，如果就此畫上一個句號，帶著偏差完成這個工程，可能會成為我們中國工程師的遺憾，成為我們中國交通行業(yè)未來的一個遺憾。后來我們還是下決心調(diào)整了，調(diào)整過程當中出現(xiàn)了意外的一個進水，28米水深的地方，大概有三厘米左右的一個方鋼崩壞了。在密閉空間，獨自面對漏水點的工程師港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理兼總工程師林鳴：我的同事寧進進，他當時就在。因為考慮安全，我們所有人都撤離了最終接頭的空間。林進進一個人堅持在那個空間里面在巡查。中交港珠澳大橋島隧工程V工區(qū)總工程師寧進進：當時我是在水下28米的一個地方。當時突然有一個這么寬的橡膠的地方噴出了水，高度大概有7、8米，當時情況很緊急，我就把我的救生衣脫掉，然后從地上拿了一塊土工布，用救生衣還有土工布去堵那個漏點。但是當時那個流量稍微有點大，所以我們就被迫中止了第一次的作業(yè)。還有一個危險點就是當時水已經(jīng)加到最頂上的時候，還有一米，因為水越高，鋼結(jié)構(gòu)風門會變形，然后突然有一聲很大的聲音，因為我在一個密閉的空間里面，這個聲音就被無限地放大，我的心突然就提到嗓子眼上來了，猶豫跑出去還是繼續(xù)堅守。我的同事也在外邊聽到了聲音，當時我是通過高頻對講機給林總匯報，然后林總聽到了我可能有點緊張，跟我說，沒問題，再堅持一下，出來以后師傅請你喝酒，給你壓驚，然后那邊就笑了。一笑以后，我這邊也就放下心來了，繼續(xù)在里邊巡查。港珠澳大橋島隧項目總經(jīng)理兼總工程師林鳴：后來我們花了40多個小時，重新拆開重新對接，這在世界上也是前所未有的。中國了不起！
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