鐵路上安裝角鋼類型有哪些？
發(fā)布時間：2018-11-13 12:00
編輯：創(chuàng)大鋼鐵
來源：
111
展開全部路用鋼材主要用于新建鐵路、舊有鐵路維修和改選、機(jī)車及車輛制造維修、鐵路橋梁建設(shè)等，其主要品種有：線路用鋼：軌枕用
展開全部路用鋼材主要用于新建鐵路、舊有鐵路維修和改選、機(jī)車及車輛制造維修、鐵路橋梁建設(shè)等，其主要品種有：線路用鋼：軌枕用鋼（調(diào)質(zhì)鋼筋、精軋螺紋鋼筋、高強(qiáng)螺栓、預(yù)應(yīng)力鋼絲等）、鋼軌及配件（配件中有魚尾板、墊板、道叉軌、軌距檔板等）、橋梁用鋼（H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼以及各種尺寸的橋梁板等），此外還有隧道的建設(shè)用鋼以及線路的養(yǎng)護(hù)維修用鋼. 鐵路貨車用鋼：鐵路貨車用鋼主要是高強(qiáng)度耐大氣腐蝕鋼，主要牌號有Q400NQRI、Q450NQRI、Q500NQRI、Q550NQRI等。電氣化鐵路用鋼：H型鋼、鋼絞線、各種尺寸的耐候型鋼及鋼管等。鋼軌。鋼軌是保證客運列車安全、平穩(wěn)、舒適、快捷運輸?shù)幕A(chǔ)。與普通線路相比，鐵路客運專線、高速及重載專線對鋼軌安全性能的要求堪稱苛刻。鋼軌的作用是直接承受車輪傳遞的列車及其荷載的重量，并引導(dǎo)列車的運行方向。鋼軌要承受機(jī)車、車輛的壓力及沖擊載荷，必須具有足夠的強(qiáng)度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。鋼軌還按抗拉強(qiáng)度的不同分為三個等級，有普通級鋼軌（抗拉強(qiáng)度為586—785MPa），耐磨級鋼軌（抗拉強(qiáng)度為883—1030MPa）以及特級鋼軌（抗拉強(qiáng)度為1079—1226MPa）三種。為了提高線路的通過能力，我國鐵路正逐步淘汰小重量鋼軌，主要線路一般鋪設(shè)60千克/米或75千克/米的重型鋼軌。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
免責(zé)聲明：本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流，不存在盈利性目的，此文觀點與本站立場無關(guān)，不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章（文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容，未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載），但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵；部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體，我們尊重作者版權(quán)，版權(quán)歸屬于原作者，不保證該信息（包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù)）的準(zhǔn)確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實的信息僅供參考，不做任何投資和交易根據(jù)，據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
