1月14日,外高橋造船1號(hào)船塢內(nèi)開始放水,2016年1號(hào)船塢第一批次船順利出塢、起浮,實(shí)現(xiàn)了新年開門紅。
此次出塢的兩艘整船均是外高橋造船為希臘OceanBulk航運(yùn)公司建造的18萬噸散貨船H1339船和20.8萬噸散貨船H1375船,另外兩艘半船起浮的船是公司為臺(tái)灣裕民航運(yùn)公司建造的18.63萬噸散貨船H1326船和為韓國Sinokor航運(yùn)公司建造的18萬噸散貨船H1365船。
為了確保1月14日出塢節(jié)點(diǎn),各部門加班加點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。特別是提前實(shí)現(xiàn)了H1375船半船吊裝主機(jī),預(yù)埋軸系,封機(jī)艙可拆板的新工藝新工法,H1339船更是在5天內(nèi)實(shí)現(xiàn)了舵系所有安裝檢驗(yàn)包括油漆完工檢驗(yàn)。各部門通力合作,上下道銜接有序,不浪費(fèi)一分一秒時(shí)間,最后確保了兩艘整船的順利出塢。
1號(hào)船塢首輪兩艘整船的順利出塢,吹響了公司2016年船塢進(jìn)攻的號(hào)角,為公司2016年生產(chǎn)任務(wù)開了個(gè)好頭。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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