馬斯克：油價(jià)下跌正在沖擊電動(dòng)汽車市場(chǎng)

北京時(shí)間1月26日午間消息，油價(jià)下跌正在沖擊電動(dòng)汽車市場(chǎng)，但特斯拉CEO伊隆-馬斯克(ElonMusk)表示，特斯拉的汽車銷售并未受到嚴(yán)重影響。

馬斯克周一表示：“我認(rèn)為，整個(gè)行業(yè)肯定受到了低油價(jià)的沖擊。這從經(jīng)濟(jì)性上來(lái)說(shuō)是合理的。”近期，油價(jià)下跌正在改變美國(guó)汽車市場(chǎng)的格局，皮卡和SUV等“油老虎”車型的銷量去年出現(xiàn)增長(zhǎng)。今年以來(lái)，油價(jià)的跌勢(shì)仍在延續(xù)，而上周則創(chuàng)下12年以來(lái)最低紀(jì)錄。

作為新能源的支持者，馬斯克表示，相對(duì)于市場(chǎng)上的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，特斯拉的高端車型能更好地應(yīng)對(duì)低油價(jià)的沖擊。他表示：“低油價(jià)對(duì)我們的影響可能不大，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品有更多差異化元素。”他指出，低價(jià)電動(dòng)汽車受影響可能更明顯。

特斯拉正計(jì)劃推出大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車Model3，這款車的起步價(jià)格將為3.4萬(wàn)美元。馬斯克對(duì)這款車的前景非?？春?。他表示：“即使油價(jià)走勢(shì)有利于燃油車，但我認(rèn)為Model3仍會(huì)取得很好的表現(xiàn)。燃油和電動(dòng)本身的差別很小，問(wèn)題在于其他方面。如果兩者水平相當(dāng)，而電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性不好，那么市場(chǎng)就會(huì)出問(wèn)題。”

馬斯克表示，他歡迎競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的到來(lái)，例如通用汽車的雪佛蘭Bolt。他表示：“我認(rèn)為，如果通用汽車或其他公司能推出有吸引力的電動(dòng)汽車，那么對(duì)整個(gè)世界都是有利的，我們對(duì)此表示歡迎。”

馬斯克還表示，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)才剛剛起步，但這一市場(chǎng)有著正確的方向。目前，一些中國(guó)公司正積極開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車。他提到了比亞迪，而比亞迪曾獲得巴菲特的投資。

特斯拉仍在探索，如何在中國(guó)進(jìn)行汽車生產(chǎn)。對(duì)特斯拉而言，中國(guó)是一個(gè)充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)，而過(guò)去一段時(shí)間特斯拉在中國(guó)的銷售情況不佳。他表示：“目前在中國(guó)，我們的汽車面臨著很高的進(jìn)口關(guān)稅，同時(shí)也無(wú)法獲得本地的優(yōu)惠政策。在中國(guó)，我們的銷售實(shí)際上面臨著一定的懲罰政策，而如果我們的生產(chǎn)轉(zhuǎn)向本地，那么問(wèn)題將得到緩解。”

馬斯克表示，Model3“最終將在中國(guó)生產(chǎn)”，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)估計(jì)還要“近3年的時(shí)間”。

他表示，中國(guó)的政策將不可避免地朝著減少尾氣排放的方向發(fā)展，這有利于電動(dòng)汽車。“我認(rèn)為，中國(guó)政府已經(jīng)意識(shí)到，電動(dòng)汽車對(duì)未來(lái)非常重要。為了在城市中獲得良好的空氣質(zhì)量，你需要轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。