BDI指數(shù)29日再創(chuàng)新低 因中國經(jīng)濟(jì)放緩及船舶供應(yīng)過剩

波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)周五再次刷新低位紀(jì)錄。

　　整體乾散貨運價指數(shù)下跌8點，或2.46%，報317點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

　　中國經(jīng)濟(jì)放緩，加之業(yè)內(nèi)產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，令整體乾散貨運價指數(shù)在今年大部份時間屢創(chuàng)新低。乾散貨運價指數(shù)本周下跌逾10%。

　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)下跌5點，或2.31%，至211點。日均獲利跌66美元，報2,785美元。該型船舶的通常運載量為15萬噸。

　　航運經(jīng)紀(jì)商周四稱，主要亞洲航線的海岬型船運費可能將走平，因船只數(shù)量增長快于貨運需求，臨近中國新年假期，租船活動將進(jìn)一步減少。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)跌6點，或2.05%，至紀(jì)錄新低287點。日均獲利下滑49美元，報2,299美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。