本田Q3財(cái)季凈利潤(rùn)下跌19% 低于預(yù)期

北京時(shí)間1月29日晚間消息，據(jù)市場(chǎng)觀察網(wǎng)站報(bào)道，本田汽車公司第三財(cái)季財(cái)報(bào)日前出爐。受汽車召回導(dǎo)致成本增加以及匯率波動(dòng)因素的影響，本田當(dāng)季凈利潤(rùn)下跌19%。

本田公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日表示，第三財(cái)季（2015年10月至12月）本田當(dāng)季營(yíng)收為3.6萬(wàn)億日元，較上一年度增長(zhǎng)3.4%。當(dāng)季本田實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1241億日元（約合10.4億美元），此前湯森路透對(duì)分析師預(yù)測(cè)調(diào)查結(jié)果為1489億日元。

另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示，2015年本田在中美兩大市場(chǎng)銷量刷新歷史最高紀(jì)錄。近幾個(gè)季度來(lái)，本田盈利率低于豐田和日產(chǎn)兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。在第三財(cái)季中，本田實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到4.5%。值得注意的是，盡管美國(guó)市場(chǎng)皮卡車型需求火爆，但本田在美國(guó)市場(chǎng)卻出現(xiàn)供應(yīng)不足的問(wèn)題，由此也成為本田當(dāng)季盈利率下跌的原因之一。

受到高田安全氣囊爆裂事故的影響，本田也加入到汽車召回大軍之列，由此公司相關(guān)成本開支大幅增長(zhǎng)。本田在去年11月時(shí)曾預(yù)計(jì)為負(fù)擔(dān)車輛召回所投入的資金將占公司本財(cái)年?duì)I收的1.9%左右，約合2270億日元。本田是高田頭號(hào)大客戶。

本田以及其他汽車廠商于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月29日共同參加會(huì)議討論高田公司的財(cái)務(wù)狀況。有知情人士當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月28日透露，高田首席執(zhí)行官此前表示他有意引咎辭職。

本田表示維持全年盈利預(yù)期不變，但其下調(diào)全年?duì)I收預(yù)期500億日元至14.55萬(wàn)億日元。

本田是日本汽車廠商中最早公布最新季報(bào)的公司，豐田和日產(chǎn)將分別于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月5日和2月10日發(fā)布最新季報(bào)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。