嘉能可向馬士基出售4艘油船

據(jù)經(jīng)紀(jì)行稱，這些船將以1.5億美元的總價(jià)，被這家總部設(shè)于哥本哈根的船東購走。

瑞典大宗商品巨頭嘉能可（Glencore）據(jù)悉已將4艘油輪售予馬士基油輪（MaerskTankers）。

據(jù)消息人士估計(jì)，這筆包含LR2型船和中程成品輪的交易，總價(jià)應(yīng)在1.5億美元左右。

經(jīng)紀(jì)商透露，其中10.53萬噸級(jí)的LR2型油輪AlpineAqualina輪（造于2011年)，售價(jià)為4600萬美元；船齡稍大的LR2型船lpineAmalia輪（造于2010年）售價(jià)據(jù)悉在4200萬至4400萬美元之間。

另外2艘小型成品輪—兄弟船5萬噸級(jí)的AlpineMary輪及AlpineMaria輪（均造于2014年），被以每艘3200萬美元的價(jià)格售出。

但也有一些經(jīng)紀(jì)稱，其中AlpineMary輪的實(shí)際售價(jià)僅為2700萬美元。

嘉能可的一位發(fā)言人在接受采訪時(shí)表示，公司不會(huì)對(duì)此類事項(xiàng)置評(píng)。

該公司首席執(zhí)行官IvanGlasenberg12月時(shí)曾宣布，擬提高債務(wù)削減目標(biāo)，幅度為近30億至130億美元。

據(jù)悉，AlpineAmalia輪和AlpineAqualina輪目前是由Dragnis麾下的油輪公司Oceangold負(fù)責(zé)管理。

但也有說法，它們是被長(zhǎng)租給STShipping，后者還在管理其中2艘中程成品輪。

嘉能可及Dragnis麾下的散貨船及集裝箱船公司Goldenport近期剛剛關(guān)閉了一家五五比例建成的合資公司，其中包含2艘散貨船，分別為5.38萬噸級(jí)的Ermis輪（造于2009年，后更名為Denali輪)及5.43萬噸級(jí)的AlpineTrader輪（造于2009年，更名為Aspen輪）。

去年9月時(shí)，這2艘船均被以每艘1000萬美元的價(jià)格售出，但買家身份一直沒有公布。

Oceangold的公司網(wǎng)站列有9艘油輪，其中最老的1艘船造于2000年。

去年11月，該公司以1000萬美元的價(jià)格購入4.7萬噸級(jí)的RainbowQuest輪（造于1999年），之后將它更名為OceanQuest輪。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。