北船重工32.5萬噸系列礦砂船4號(hào)船試航凱旋

7月30日，中國(guó)船舶武船集團(tuán)北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運(yùn)輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船4號(hào)船“ORE CHONGQING”輪試航成功，順利靠泊碼頭。

為提高32.5萬噸礦砂船4號(hào)船試航前船舶完整性，縮短交船周期，北船重工在建造過程中，充分借鑒前期同型船舶建造過程的經(jīng)驗(yàn)，提前統(tǒng)籌策劃了項(xiàng)目計(jì)劃，優(yōu)化編制了發(fā)電機(jī)動(dòng)車、機(jī)艙涂裝、淡水艙涂裝、生活樓內(nèi)裝、艏部拉錨及涂裝、艙蓋開關(guān)等專項(xiàng)施工計(jì)劃，并專人專項(xiàng)限期落實(shí)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了試航前ITP報(bào)驗(yàn)完成率達(dá)到99%，為該系列船型ITP報(bào)驗(yàn)完成率最高；出塢后僅用10天完成機(jī)艙14個(gè)艙室結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)；僅用15天完成機(jī)艙涂裝至完工腳手架拆除工作。試航前除主甲板和機(jī)艙地板面漆外，全船油漆已全部施工完畢，為系列船最佳狀態(tài)。

試航過程中，北船重工繼續(xù)延續(xù)前船的安全防疫部署，落實(shí)各項(xiàng)安全防疫措施，船東、船檢等參加試航人員團(tuán)結(jié)一致，爭(zhēng)分奪秒，晝夜不停，采取無縫銜接報(bào)驗(yàn)，僅用時(shí)75小時(shí)相繼完成了主機(jī)磨合及耐久、航速試驗(yàn)、軸系負(fù)荷測(cè)量、起拋錨試驗(yàn)、回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、舵機(jī)及自動(dòng)舵試驗(yàn)、無人機(jī)艙等41項(xiàng)關(guān)鍵海上試驗(yàn)項(xiàng)目，且船舶主要性能指標(biāo)全部合格，滿足技術(shù)規(guī)格書及規(guī)范要求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。