廣船國際1月份連續(xù)交付5艘船

2016年的第一個(gè)月，廣船國際有限公司連續(xù)交付5艘船舶，為2016年生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的完成開了個(gè)好頭，也在“十三五”開局之年拔得頭籌。1月5日，廣船國際交付BergBulk公司25萬噸礦砂船“BergeMakalu”號(hào)；1月11日交付Trafigura公司5萬噸化學(xué)品/成品油船“MarlinAmmolite”號(hào)；1月20日交付Stena公司5萬噸化學(xué)品/成品油船“StenaImperative”號(hào)；1月21日交付ZPMC-RedBox公司24500噸極地重載甲板運(yùn)輸船“Audax”號(hào)；1月26日交付Frontline公司11.3萬噸成品油/原油船“FrontCheetah”號(hào)。

1月份廣州迎來了建國以來的首場冬雪。同時(shí)，據(jù)專業(yè)人士統(tǒng)計(jì)，1月份波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）也幾乎走到了金融風(fēng)暴以來的最低點(diǎn)，船市寒冬依然不減。兩相疊加，令這個(gè)冬天寒冷無比。然而，作為華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化造船基地的廣船國際，在2016的開年卻盡顯老大風(fēng)范，用自己的頑強(qiáng)拼搏迎來了暖融融的春天。

1月21日交付的極地重載甲板運(yùn)輸船，是國際首艘冰區(qū)級(jí)別最高的創(chuàng)新型破冰重載船，肩負(fù)著開發(fā)全球最大天然氣田——俄羅斯極地地區(qū)Yamal天然氣田的開發(fā)任務(wù)。該船2014年5月底合同生效，2016年1月必須交付。作為高技術(shù)新船型，其建造周期不到20個(gè)月，這對(duì)于廣船國際來說是前所未有的挑戰(zhàn)。在業(yè)界眾多質(zhì)疑的目光中，廣船人從經(jīng)營策劃到設(shè)計(jì)采購，從技術(shù)攻關(guān)到生產(chǎn)調(diào)試，500多個(gè)日日夜夜，上下團(tuán)結(jié)一心，創(chuàng)造了數(shù)不清的“感動(dòng)中國”。成功交船后的第二天，廣船國際就收到了YammalLNG項(xiàng)目總監(jiān)Mr.YannCartron熱情洋溢的感謝信，對(duì)方認(rèn)為這樣的交船記錄只有中國人才做得到，對(duì)廣船人表現(xiàn)出來的中國創(chuàng)新、中國精神表達(dá)了由衷的贊賞。

此次交付的25萬噸礦砂船“BergeMakalu”號(hào)，是在散貨船市場極度低迷的形勢(shì)下，眾多散貨船訂單紛紛降價(jià)、推遲交船、甚至取消訂單的情況下，廣船人憑借過硬的質(zhì)量、感人的協(xié)作精神和靈活的經(jīng)營策略，最終使得要求極高的船東與廣船人愉快地握手。在交船當(dāng)天，船東還獎(jiǎng)勵(lì)該船建造項(xiàng)目組1萬美元，用于感謝為該船付出努力與汗水的建造者，祝福雙方在后續(xù)船建造的合作中更加愉快。

2016年是國家實(shí)施“十三五”規(guī)劃的開局之年，是全面深化改革推進(jìn)縱深發(fā)展的關(guān)鍵之年，也是廣船國際改革創(chuàng)新，鞏固發(fā)展的謀變之年。在外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境惡化，內(nèi)部成本壓力攀升的雙重壓力下，“五船連交”將更加激勵(lì)廣船人銳意進(jìn)取、把握機(jī)遇，實(shí)施新舉措，實(shí)現(xiàn)新突破。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。