雪佛蘭布局“雙車戰(zhàn)略”

雪佛蘭邁銳寶XL2月27日，正式上市發(fā)布。邁銳寶XL定價(jià)區(qū)間在18-25萬(wàn)元，而2015年紐約車展后上市的現(xiàn)款邁銳寶售價(jià)在15-17萬(wàn)元。兩款車型共線生產(chǎn)、同時(shí)銷售，雪佛蘭稱為“雙車戰(zhàn)略”。

上汽通用副總經(jīng)理施弘稱，未來(lái)中國(guó)中高端汽車市場(chǎng)兩頭細(xì)分的形式將會(huì)更顯著。“一部分消費(fèi)者希望高調(diào)有范，另一部分消費(fèi)者則更注重實(shí)用性，對(duì)價(jià)格更敏感。”施弘說(shuō)。他表示，邁銳寶“雙車戰(zhàn)略”便是基于市場(chǎng)細(xì)分預(yù)測(cè)制定的。

雪佛蘭品牌2015年市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳。上汽通用旗下三大品牌（別克、雪佛蘭和凱迪拉克）共同完成銷售175.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6%，唯雪佛蘭的銷量較2014年下降了17%。

2016年開(kāi)局也不順利。通用汽車官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年1月雪佛蘭品牌銷量同比減少27%至5.61萬(wàn)輛。其中，旗下銷售主力賽歐車型受1.6升及以下車輛購(gòu)置稅征收減半政策到期影響，銷量明顯下滑。同時(shí)，現(xiàn)款邁銳寶1月的銷量表現(xiàn)也并不盡如人意。

在本次新車發(fā)布后的媒體溝通會(huì)上，施弘向記者確認(rèn)，2016年1月邁銳寶銷售1.1萬(wàn)輛，同比大幅下滑83.7%。他認(rèn)為，在邁銳寶XL正式公布在華價(jià)格之前，北美地區(qū)就先行發(fā)布了試駕和在華發(fā)售策略，因此市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)款邁銳寶多持觀望態(tài)度，這是1月份銷量走低的主要原因。

施弘表示：未來(lái)雪佛蘭將加強(qiáng)與北美溝通，協(xié)調(diào)好不同市場(chǎng)間營(yíng)銷節(jié)奏。

雪佛蘭希望邁銳寶“雙車戰(zhàn)略”實(shí)現(xiàn)銷量提升，并助力雪佛蘭品牌升級(jí)。上汽通用雪佛蘭品牌以賽歐車型登陸中國(guó)，與其在北美的品牌形象形成明顯落差。此次上汽通用推出邁銳寶XL，外觀即配置與既有車型相比都堪稱“旗艦級(jí)”。

按照上汽通用此前發(fā)布的2020戰(zhàn)略，2020年雪佛蘭要實(shí)現(xiàn)全年銷量100萬(wàn)臺(tái)，并在未來(lái)五年推出20款全新車型，覆蓋SUV和中高級(jí)轎車等細(xì)分市場(chǎng)，在華乘用車市場(chǎng)占有率超過(guò)10%。

近期市場(chǎng)情況不容樂(lè)觀。2015年中國(guó)車市整體增長(zhǎng)乏力，中高端轎車市場(chǎng)發(fā)展尤為艱難。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，連續(xù)兩年蟬聯(lián)2014、2015年中高級(jí)轎車銷量冠軍的帕薩特，2015年全年也僅實(shí)現(xiàn)20.6萬(wàn)輛銷量，同比下滑5.7%，排名第二的邁騰2015年全年銷售15.6萬(wàn)臺(tái)，同比下滑25%。現(xiàn)款邁銳寶在2015年中高級(jí)轎車銷量排行中排名第十，全年銷售8萬(wàn)臺(tái)，同比下降36.1%。上汽通用副總經(jīng)理施弘坦言，2016年中國(guó)中高端轎車市場(chǎng)走勢(shì)“還會(huì)很艱苦”。

上汽通用雪佛蘭品牌市場(chǎng)營(yíng)銷部部長(zhǎng)吉祺煒?lè)Q，未來(lái)雪佛蘭品牌旗下各款車型都將結(jié)合中國(guó)國(guó)情，走輕量化、小排量路線，并將更在注重二三四線城市的營(yíng)銷布局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。