山東是
鋼鐵大省,去產(chǎn)能任重道遠(yuǎn)。作為去產(chǎn)能的主體,
鋼企有何感受和期望。記者進(jìn)行了一線調(diào)查。
2月19日,記者在
濰坊特鋼集團(tuán)采訪,偶遇山東泰北環(huán)保設(shè)備股份有限公司總經(jīng)理王騫。對(duì)王騫來(lái)說(shuō),與鋼企負(fù)責(zé)人坐在一起并不情愿。“鋼鐵企業(yè)我一直不想去,效益普遍不好,怕收不回本錢。”他直言。
低端鋼賣一噸賠一噸
春節(jié)過(guò)后,在壽光市特鋼路,排滿了全國(guó)各地前來(lái)提貨的大卡車,他們?cè)诘却M(jìn)入山東壽光巨能特鋼有限公司。
“這種場(chǎng)景不會(huì)長(zhǎng)久,頂多維持半個(gè)月。”山東壽光巨能特鋼有限公司總經(jīng)理劉發(fā)友說(shuō),現(xiàn)在國(guó)內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力大,市場(chǎng)萎靡,“去年公司特種
鋼材的利潤(rùn)僅有1.6%,粗鋼賣一噸賠一噸,直接不做了。”
2013年,壽光巨能特鋼投資8億元,上馬石油裝備生產(chǎn)線,而如今
石油管材的生產(chǎn)僅達(dá)到產(chǎn)能的1/4。“石油裝備鋼材國(guó)內(nèi)已經(jīng)飽和,我們不得不轉(zhuǎn)向出口,沒(méi)想到國(guó)外也是一樣。”劉發(fā)友表示,去年鋼材利潤(rùn)下滑50%,現(xiàn)在只夠保本經(jīng)營(yíng),剩余產(chǎn)能都用來(lái)生產(chǎn)鍋爐用鋼、流體鋼、壓力管等。
效益雖好,銀行仍不待見
壽光巨能特鋼去年實(shí)現(xiàn)銷售收入近39億元,利稅2.3億元,利潤(rùn)1.6億多元。在鋼鐵行業(yè),這一收益不俗,卻仍未得到銀行青睞。
劉發(fā)友介紹,公司計(jì)劃在2016年至2018年投資15億元,建設(shè)高品質(zhì)特鋼精整生產(chǎn)線項(xiàng)目。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年精整加工鋼材40萬(wàn)噸,鋼種主要包括合金
結(jié)構(gòu)鋼、
軸承鋼、
彈簧鋼等特種鋼材,可極大提高附加值。
“我們拿著方案在各大銀行跑了一圈,銀行根本不愿意談。有股份制銀行感興趣,卻要上調(diào)利率。”劉發(fā)友無(wú)奈地說(shuō),資金缺口很大,依靠自有資金開不了工。“前段時(shí)間我們上報(bào)了重點(diǎn)項(xiàng)目,希望得到政府支持。不過(guò)在目前形勢(shì)下,希望渺茫,現(xiàn)在企業(yè)維持住現(xiàn)狀還可以,想發(fā)展難上加難。”
除去融資困難,更讓鋼企頭疼的是技術(shù)研發(fā)問(wèn)題。
6年前
濟(jì)鋼集團(tuán)引進(jìn)一套烏克蘭先進(jìn)的電子束焊接技術(shù),該項(xiàng)技術(shù)在當(dāng)時(shí)處于領(lǐng)先地位。
然而僅僅4年后,這一地位即被打破。“公司參與設(shè)備引進(jìn)和技術(shù)研發(fā)的兩位員工,被一家民營(yíng)企業(yè)用大額股份挖走,他們隨后也引進(jìn)一套相同設(shè)備,做起了同類產(chǎn)品。”濟(jì)鋼集團(tuán)結(jié)構(gòu)鋼研發(fā)推進(jìn)部部長(zhǎng)馮勇告訴記者,對(duì)于這樣的事件,公司幾乎沒(méi)有任何辦法。
在技術(shù)的引進(jìn)上,劉發(fā)友也希望主要依靠自招高校的碩士和博士參與產(chǎn)品研發(fā)。“自己的人才對(duì)公司忠誠(chéng)度高一些,不過(guò)讓他們到小城市,付出的薪金要更多,還要解決家屬就業(yè)、上學(xué)等問(wèn)題。”劉發(fā)友告訴記者,與科研院所的合作面臨兩家共享專利,受到多方制約。
記者采訪中了解到,在不少鋼鐵企業(yè),尤其三四線城市,研發(fā)人才緊缺,高端工程師多是大型鋼企退休職工和高薪聘請(qǐng)的人才,來(lái)廠后作為技術(shù)指導(dǎo),成就了不少中小鋼企的“拷貝升級(jí)”。
“過(guò)不了幾年,現(xiàn)在的旺銷產(chǎn)品也會(huì)成為過(guò)剩產(chǎn)能。”劉發(fā)友說(shuō)道。
去產(chǎn)能難在有些企業(yè)不愿退
“去產(chǎn)能,現(xiàn)在的重點(diǎn)難點(diǎn)是有的企業(yè)不愿意退出。地
方鋼企多是納稅大戶,地方政府強(qiáng)制其退出的積極性不夠大。”山東金屬學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)鞠沾侖表示,這既需要政府的強(qiáng)力推進(jìn),也需要企業(yè)承擔(dān)起主體責(zé)任。
“國(guó)有鋼企去產(chǎn)能多是下指標(biāo),濟(jì)鋼在2013年時(shí)鋼鐵產(chǎn)能就被限制在了800萬(wàn)噸左右。”馮勇告訴記者,一些民營(yíng)鋼鐵企業(yè)不受指標(biāo)約束,只要有利可圖就會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)。
馮勇認(rèn)為,依靠市場(chǎng)調(diào)節(jié),一些特種鋼材如
軸承鋼、汽車板、不銹鋼等賣不出去,產(chǎn)量就會(huì)慢慢萎縮。“不過(guò)這個(gè)時(shí)間有些長(zhǎng),還容易導(dǎo)致新的產(chǎn)能過(guò)剩。像
管線鋼,多年前我國(guó)鋼企生產(chǎn)并不多,質(zhì)量也不過(guò)關(guān),后來(lái)隨著西氣東輸?shù)仁袌?chǎng)的拓展,各大鋼鐵公司爭(zhēng)相上馬,一年的時(shí)間管線鋼就達(dá)到了市場(chǎng)飽和。”
“現(xiàn)在即使市場(chǎng)銷路不佳的產(chǎn)品,公司也不會(huì)放棄,會(huì)通過(guò)改進(jìn)產(chǎn)品、降低成本、提高服務(wù)水平來(lái)維護(hù)市場(chǎng)。”對(duì)于放棄“大路貨”的遭遇,馮勇記憶猶新,10年前,濟(jì)鋼定位高端
鋼材市場(chǎng),降低了
普通鋼材的產(chǎn)量,市場(chǎng)隨即被
河北三家鋼鐵廠替代,超50%的市場(chǎng)份額被瓜分。“2014年當(dāng)濟(jì)鋼想回來(lái)時(shí),再開拓市場(chǎng)已經(jīng)很難。”
“現(xiàn)在是設(shè)立退出機(jī)制的時(shí)候了。如果企業(yè)想退出,財(cái)政應(yīng)給予部分補(bǔ)貼,鼓勵(lì)其退市。如果沒(méi)有企業(yè)主動(dòng)關(guān)停,就要通過(guò)安全、環(huán)保、節(jié)能等政策倒逼落后產(chǎn)能退出。”鞠沾侖如是建議。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
