丹麥航運(yùn)公司Norden航運(yùn)日前公布2015年財(cái)報(bào),該公司在2015年虧損2.85億美元,與之前一年的4.16億美元虧損相比,虧損額度減少一半。
此前公司宣布,包含即息稅前利潤在內(nèi),該公司預(yù)期虧損達(dá)到2億8200萬美元。據(jù)Norden稱,由于散運(yùn)市場低迷,該公司在散運(yùn)市場虧損額度達(dá)到3億4000萬美元。然而,得益于油船市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,該公司去年油運(yùn)期租日盈利相比市場運(yùn)價(jià)提高27%。
Norden表示,公司年度底層運(yùn)營額度為5500萬美元,公司現(xiàn)金流為7700萬美元。該公司首席執(zhí)行官JanRindbo表示,雖然2015年散貨船市場表現(xiàn)低迷,但Norden通過提高船舶利用率減輕了市場的負(fù)面影響。該公司在日益嚴(yán)峻的散運(yùn)市場環(huán)境下積極調(diào)整其散貨船市場份額,通過在油船市場取得機(jī)會獲得更多運(yùn)輸活動(dòng)來平衡盈利結(jié)果。
據(jù)悉,Norden已經(jīng)通過出售船舶以及取消在日本船廠的訂單來減少運(yùn)力,但目前其仍擁有超過200艘船。在2015年,該公司出售9艘船舶,因此該公司在2016年和2017年在散貨船市場份額減少了24%。Rindbo稱,這一努力已獲得回報(bào),該公司將繼續(xù)通過運(yùn)營船舶,獲得高于市場的盈利水平產(chǎn)生積極的現(xiàn)金流。該公司預(yù)計(jì)2016年預(yù)計(jì)調(diào)整后收益在虧損6000萬美元至盈利3000萬美元之間。
Norden稱,散運(yùn)市場去年探底,在產(chǎn)能過剩以及中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重壓下今年內(nèi)很難恢復(fù)。Rindbo表示,散運(yùn)運(yùn)價(jià)在過去十年以平均每年6%的漲幅上升,但該增長目前已經(jīng)趨平。這主要是由于中國的煤炭進(jìn)口已經(jīng)減少。但鐵礦石進(jìn)口稍有增加,因中國已由進(jìn)口鐵礦石來代替自產(chǎn)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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