為應對引入替代燃料要求,美國船級社(ABS)近日推出“替代燃料預準備(Alternative Fuel Ready)”方案,幫助船東為他們的船隊引入替代燃料做好準備。
通過新近發(fā)布的《氣體和其他低閃點燃料預設船舶指南》,該方法為美國船級社幫助行業(yè)采用新的燃料技術(shù)的最新貢獻。該指南旨在支持希望建造新船或?qū)⒁延械拇案脑斐蔀橐夯烊粴猓↙NG)、甲醇、乙醇、液化石油氣(LPG)、氫、氨和其他氣體或低閃點燃料的船東。
隨著航運業(yè)強調(diào)實現(xiàn)IMO 2030 和 2050目標已經(jīng)成為一種新興趨勢,預計采用低閃點燃料將大幅增加。
該指南將支持希望使用“替代燃料準備預準備(Alternative Fuel Ready)”的常規(guī)動力船舶的船東在今后的某一天能夠使用低閃點燃料。
ABS負責技術(shù)的副總裁Gareth Burton表示,“建造新船或者改造現(xiàn)有船使用天然氣或者其他低閃點燃料的決定是復雜的,因為在船舶及其所有相關系統(tǒng)的設計過程中需要考慮到許多技術(shù)和商業(yè)方面的因素。這一指南引入了“替代燃料預準備”這一概念,允許船東對未來的船隊進行規(guī)劃,以適應不斷發(fā)展的監(jiān)管和技術(shù)環(huán)境”,“這只是ABS支持航運業(yè)完成向低碳運營艱難過渡的一種方式。我們引領行業(yè)的指導范圍反映了我們廣泛的經(jīng)驗,并擁有我們?nèi)蚣夹g(shù)專家網(wǎng)及位于重要航運中心的可持續(xù)性的支持。”
該指南還引入了一系列“替代燃料準備就緒(Alternative Fuel Ready)”標志,定義了三個等級的替代燃料準備計劃,包括概念、設計和安裝,以確定協(xié)助船東、設計人員和船廠開發(fā)能夠使用低閃點燃料的新船關鍵技術(shù)問題。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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