中國主流汽車集團迎接新技術(shù)變革 構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展智慧出行生態(tài)

中新社北京9月29日電 當(dāng)前新技術(shù)革命方興未艾，人工智能、云計算、5G通訊技術(shù)等深度融合，汽車產(chǎn)業(yè)正面臨日新月異的變革。于此間舉行的2020(第十六屆)北京國際汽車展覽會上，中國主流汽車集團積極迎接變革，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展智慧出行生態(tài)。

是次，中國國內(nèi)六大汽車集團之一的東風(fēng)汽車集團有限公司(簡稱：東風(fēng)公司)攜旗下東風(fēng)風(fēng)行、嵐圖汽車、東風(fēng)日產(chǎn)等13個整車單元參展，以眾多新技術(shù)、新產(chǎn)品呈現(xiàn)其在智能網(wǎng)聯(lián)和電動化領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

東風(fēng)公司董事長、黨委書記竺延風(fēng)表示，智能化的蓬勃發(fā)展，正驅(qū)動著從“萬物互聯(lián)”躍升到“萬物智聯(lián)”。東風(fēng)積極把握這一發(fā)展趨勢，推動形成可持續(xù)發(fā)展的智慧生態(tài)，致力從汽車制造商向出行服務(wù)綜合提供商轉(zhuǎn)型。

為了順應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)“五化”歸一車(輕量化、電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化融合到一臺車)、一車通“四網(wǎng)”(公路網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)、金融網(wǎng))的融合發(fā)展態(tài)勢，東風(fēng)公司在本次車展帶來了具備L4級自動駕駛、5G平行駕駛行駛方案的Sharing-Smart系列產(chǎn)品無人巡邏車、無人清掃車等。

今年，東風(fēng)公司還將發(fā)布5G+V2X量產(chǎn)車輛，上線網(wǎng)聯(lián)汽車平臺，不斷迭代人工智能車機系統(tǒng)。

無獨有偶。本次車展上，上汽集團集合麾下自主品牌與合資企業(yè)，共同展出上汽乘用車、上汽通用、上汽通用五菱等百余輛新車，致力成為移動智能終端和生態(tài)服務(wù)平臺。

據(jù)上汽集團介紹，上汽于2016年已與阿里合作推出了互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類，迄今累計銷量超過180萬輛。今年，上汽“5G+L4”智能重卡已在上海洋山港啟動準商業(yè)化運營，借助5G和L4級別的“無人駕駛”技術(shù)，計劃年內(nèi)運輸20000個標準集裝箱，可將東海大橋的通行能力提升100%。

上汽集團業(yè)內(nèi)首家人工智能實驗室和軟件公司已成功落地。

此外，在“走出去”的過程中，上汽面向海外市場研發(fā)了“iSmart”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)已在超過30種海外車型上搭載使用，激活用戶超過7.5萬，覆蓋東南亞等區(qū)域市場。

業(yè)內(nèi)稱，從傳統(tǒng)汽車制造商到以用戶為中心的智慧出行綜合供應(yīng)商，整個汽車產(chǎn)業(yè)正在進行又一次巨變。未來的移動出行產(chǎn)業(yè)將會更加豐富。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。