癲狂的黑色金屬：螺紋鋼飆升 鐵礦石期貨合約漲停

大宗商品市場近期意外開啟了“狂暴模式”，周三國內(nèi)夜盤，漲跌停板幅度調(diào)整至6%后，鐵礦石期貨夜盤漲停，熱軋卷板、螺紋鋼大漲逾4%，硅鐵、焦炭、焦煤及動力煤等漲幅緊隨其后。

　　從上周五開始，期貨夜盤大爆發(fā)，鐵礦石、螺紋、熱卷、焦煤、焦炭、硅鐵、錳硅集體漲停。緊接著本周一早盤，黑色系商品繼續(xù)“一字開”，全天封死漲停板，到晚間二板再度漲停，鐵礦石以38萬手、16億元封單。

　　昨天(3月8日)，這輪番暴漲終于到達高潮，早盤沖高后不少品種演繹巨幅震蕩。開盤后黑色系商品先是再度全線漲停，在多頭氛圍下，多數(shù)工業(yè)品期貨價格也隨之走高。然而，隨后市場風云突變，除鐵礦外、黑色系品種漲停板突然全部打開，跟漲的其他商品更是大幅跳水，截止收盤，焦炭、焦煤、動力煤集體全線跌停，瀝青、滬鎳、滬錫大幅殺跌封上跌停板，螺紋鋼遠月合約幾乎全部跌停，鐵礦石小幅下跌0.47%，詭異的巨震令市場倍感意外。

　　今天（9日），國內(nèi)期貨夜盤時段，黑色系商品一改昨日的頹勢出現(xiàn)反撲，其中鐵礦觸及漲停，螺紋鋼創(chuàng)階段新高漲4.50%，瀝青漲2.5%，玻璃漲2.38%，動力煤漲1.48%，煤炭漲2.83%。

　　從國際市場看，如果從去年12月創(chuàng)下的38.30美元/噸的記錄低位算起，鐵礦石價格已經(jīng)漲超40%，而此前三年則累計跌70%，也就是說短短幾個月的漲幅已經(jīng)挽回了過去三年逾半數(shù)的跌幅。而如果和同樣強勢的黃金對比，自去年12月份算起，國際金價漲幅也不過近20%。

　　此外，大連商品交易所9日發(fā)布通知，調(diào)整鐵礦石品種漲跌停板幅度和最低交易保證金標準。根據(jù)《大連商品交易所風險管理辦法》，9日結(jié)算時起，大商所將鐵礦石品種漲跌停板幅度從5%調(diào)整至6%，最低交易保證金標準從6%調(diào)整至7%。

　　大商所調(diào)整鐵礦石漲跌幅和調(diào)整保證金標準旨在打擊近期市場上的鐵礦石投機行為，并且給市場傳遞更為積極的信號，市場投資行為或有所收斂。

　　BDI指數(shù)十九連漲 因巴拿馬型船舶需求增強

　　波羅的海貿(mào)易海運交易所乾散貨運價指數(shù)周三（9日）續(xù)升，受助于巴拿馬型和較小型船舶需求增強。

　　整體乾散貨運價指數(shù)漲10點，或2.73%，報376點。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

　　波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)上漲25點，或5.92%，報447點。日均獲利上漲200美元，報3,593美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸。

　　超便型船運價指數(shù)上漲13點，至399點。波羅的海靈便型船運價指數(shù)升3點，報243點。

　　波羅的海海岬型船運價指數(shù)下跌2點，或1.11%，報178點，日均獲利下降34美元，報2,252美元。該指數(shù)繼周一刷新紀錄新低161點后，周二曾小幅回升。該型船舶的通常運載量為15萬噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。