

10月19日上午9時,中國船舶大船集團渤船重工為新加坡百國山航運公司建造的21萬噸散貨船22#船在公司五碼頭緩緩駛出港口,按期實現(xiàn)計劃節(jié)點,開始了預期7天的航海試驗工作。作為系列船舶HCSR改型后的首制船舶,該船將在渤海及黃海海域完成48項航海試驗項目。
年初,受新冠肺炎疫情影響,21萬噸22#船在建造過程中曾一度面臨部分船東和服務公司人員不能按時到廠,部分物資延期送達等諸多困難。參建干部職工始終堅持以問題為導向,精心組織部署,實施精細化生產(chǎn)計劃和過程管控,點對點強化精準技術(shù)攻關(guān),嚴控安全質(zhì)量關(guān),確保了整體進度,圓滿完成建造任務。
面對水下施工項目時間緊、任務重、要求高,公司干部員工眾志成城、全力以赴、克服困難,確保了水下各類施工項目按期實現(xiàn),得到了船東、船檢的一致認可,根據(jù)《產(chǎn)品試航前完整性評價原則》取得了96分的好成績。
據(jù)悉,21萬噸22#船于7月27日下水,10月19日進行航海試驗,船舶水下施工周期為84天,創(chuàng)造了公司首制船和同類型船舶水下施工周期最短紀錄。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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