李書福：四大要素主導(dǎo)未來汽車變革方向

日前，由寰球汽車主辦的思辨互聯(lián)網(wǎng)汽車暨第三屆國際汽車安全高峰論壇在浙江烏鎮(zhèn)召開。曾多次在公開場合談過互聯(lián)網(wǎng)汽車、自動駕駛等問題的吉利集團(tuán)董事長李書福，在論壇上再次闡述了他對未來汽車的最新觀點(diǎn)，他表示：“主導(dǎo)未來汽車與交通的四大要素，一是消費(fèi)者行為的變革，二是IT和通訊技術(shù)的變革，三是基礎(chǔ)設(shè)施的變革，四是人類文化的變革。未來汽車除了動力和工藝外，將更多聚焦時尚、科技和跨工業(yè)間的融合，尤其與IT和通信行業(yè)的融合。”

自去年國務(wù)院總理李克強(qiáng)提出“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動計(jì)劃”后，在全活范圍內(nèi)形成了一股“產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化”的熱潮。其中，以汽車領(lǐng)域的“互聯(lián)網(wǎng)+”現(xiàn)象體現(xiàn)的尤為明顯，不但各大傳統(tǒng)汽車企業(yè)都在積極地對無人駕駛、自動駕駛技術(shù)進(jìn)行研究，一大批互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也涌進(jìn)了汽車圈，試圖打造所謂的“互聯(lián)網(wǎng)智能汽車”。伴隨著時間的推移，業(yè)內(nèi)人士紛紛意識到，互聯(lián)網(wǎng)汽車絕不是簡單的將“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”，傳統(tǒng)汽車行業(yè)必須利用信息技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行深度融合，創(chuàng)造全新的發(fā)展生態(tài)。

對于目前互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加入造車陣營的現(xiàn)象，李書福認(rèn)為目前的造車運(yùn)動正在中國如同發(fā)燒般地蔓延。“有夢想值得鼓勵，‘中國夢’需要大家的積極參與，但對于汽車工業(yè)來講，實(shí)干比夢想更重要。”李書福表示。在去年，李書福曾預(yù)言，谷歌、蘋果、特斯拉和沃爾沃是未來互聯(lián)網(wǎng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，這四家技術(shù)了路線各有千秋，互相之間既有關(guān)聯(lián)也有個性。在這個開放，共享共贏的時代，只有相互協(xié)同才能共創(chuàng)未來。

在聽了李書福在此次論壇上的演講，寰球汽車傳媒董事長兼CEO吳迎秋也表達(dá)了他的觀點(diǎn)，他表示，在某個層面，所追求的目的是一致的——希望創(chuàng)造出新的、革命性的產(chǎn)品；另一方面，李書福以沃爾沃為例，講述了汽車企業(yè)在智能互聯(lián)、無人駕駛等方面已經(jīng)取得的成功，又使人感覺到汽車企業(yè)在將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到汽車上已經(jīng)先行了一步。

著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平則從另一個角度，為他眼中的互聯(lián)網(wǎng)汽車做出了解讀，他表示：“工業(yè)2.0時代到4.0時代，汽車制造業(yè)正在面臨變革，而‘互聯(lián)網(wǎng)+’必須要用互聯(lián)網(wǎng)思維模式，以及技術(shù)創(chuàng)新，解決桎梏中國制造業(yè)、服務(wù)業(yè)發(fā)展的難題。”在他看來，沃爾沃XC90就是汽車行業(yè)的蘋果，未來汽車的核心一定是創(chuàng)造客戶體驗(yàn)為先。

蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也表示：“未來汽車公司發(fā)展的方向，從技術(shù)的角度，新的公司和傳統(tǒng)汽車企業(yè)是沒有優(yōu)勢的，但如果新企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)思維，將用戶體驗(yàn)作為重點(diǎn)，那么就將自己的優(yōu)勢放大了。”石述思提醒大家：“永遠(yuǎn)不要挑戰(zhàn)趨勢，互聯(lián)網(wǎng)汽車可能是未來中國經(jīng)濟(jì)振興的關(guān)鍵所在，希望未來能出現(xiàn)一個有希望的公司來帶動這樣的趨勢！”

在此次論壇上，李書福還不忘給沃爾沃的自動駕駛技術(shù)“站臺”。據(jù)介紹，17年前就開始關(guān)注汽車智能化的沃爾沃，也是中國汽車界首個在實(shí)際道路上進(jìn)行的自動駕駛的企業(yè)。去年沃爾沃推出的全新XC90，是沃爾沃88年以來最為豪華的巔峰之作，也是沃爾沃基于110億美元投資項(xiàng)目的第一款新車。“這是中國擁有的一個全球豪華品牌所取得的奇跡，這點(diǎn)令我非常驕傲，”李書福說到，“沃爾沃正在領(lǐng)導(dǎo)和開啟全球汽車的自動駕駛時代。”