標(biāo)致雪鐵龍將擴展全球業(yè)務(wù) 寄期2年內(nèi)增長10%

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)披露全球擴展計劃，并表示將加強售后服務(wù)提升。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)表示能夠扭轉(zhuǎn)當(dāng)前局面，并實現(xiàn)長期利潤率增長

本周二，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)首席執(zhí)行官Tavares宣布，集團(tuán)計劃將在2018年之前實現(xiàn)銷售額增長10%，并在2021年之前將銷售額進(jìn)一步提高15%。集團(tuán)將擴展拉丁美洲和中東市場，并在印度和東南亞地區(qū)擴大生產(chǎn)規(guī)模。

他還表示，集團(tuán)計劃通過提升售后服務(wù)質(zhì)量、汽車分享服務(wù)、二手車銷售以及多品牌租賃業(yè)務(wù)擴大消費者群體，積極實施全球產(chǎn)品和技術(shù)戰(zhàn)略。集團(tuán)計劃在2021年之前實現(xiàn)1億歐元利潤。

此項戰(zhàn)略計劃中，標(biāo)致雪鐵龍公司將獲得政府資助，在兩年內(nèi)轉(zhuǎn)變目前接近破產(chǎn)的狀態(tài)，并將利潤率提升至過去14年以來最高水平。

去年，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的運營性利潤率上升至5%，提前實現(xiàn)2019年目標(biāo)。本周二，集團(tuán)首席執(zhí)行官將未來三年利潤率目標(biāo)下調(diào)至4%，并預(yù)計利潤率將在2021年之前達(dá)到6%。

同時，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)計劃增加新車型供應(yīng)，計劃每年推出一個標(biāo)致和雪鐵龍車型，以及11種新型混合和全電動車型。

EvercoreISI公司分析師Ellinghorst表示，此項戰(zhàn)略規(guī)劃并不會特別鼓舞標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的投資人。市場希望標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)達(dá)到比預(yù)期更高的利率潤，但是實際利潤率提升空間有限。

此外，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)將逐步回歸北美市場，并在2017年于北美市場推出汽車分享服務(wù)。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)也表示將考慮與巴黎電動車分享服務(wù)運營公司Bollore達(dá)成合作協(xié)議。

許多大型汽車制造商已經(jīng)逐步開展汽車分享或駕駛分享業(yè)務(wù)，以應(yīng)對Uber等科技公司的增長。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)首席財務(wù)官認(rèn)為，公司的核心目標(biāo)是擴大客戶群體規(guī)模。

標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)計劃在2017年重新發(fā)放股票分紅，并承諾將繼續(xù)施行費用削減措施以刺激業(yè)績增長。去年，每輛汽車的生產(chǎn)成本下降211歐元。今年，集團(tuán)將每輛汽車費用削減目標(biāo)從500歐元上調(diào)至700歐元。

此前，歐洲市場汽車銷量持續(xù)低迷，導(dǎo)致標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)需要獲得30億歐元援助。2014年，法國政府和中國東風(fēng)汽車集團(tuán)收購集團(tuán)14%的股權(quán)。同年，現(xiàn)任首席執(zhí)行官上任后，集團(tuán)立即削減多余庫存材料、零備件和未出售汽車等運營資本。

但是，市場對標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)此項計劃并不看好。集團(tuán)股價下跌7%，報每股13.63歐元，跑輸板塊3.7%的跌幅。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。