江淮汽車牽手“蔚來” 共同打造智能汽車

總被緋聞纏身的江淮汽車，終于首肯了一門互聯網親事。江淮汽車4月7日晚間公告，公司與蔚來汽車達成戰(zhàn)略合作關系，雙方將就新能源汽車、智能網聯汽車產業(yè)鏈進行全面合作，預計整體合作規(guī)模約100億元。江淮汽車股票將于8日起復牌。

這次合作也讓蔚來汽車神秘的幕后投資者得以曝光。公告顯示，蔚來汽車系外資公司NextevLimited的全資子公司，而NextevLimited則是由易車創(chuàng)始人李斌、京東創(chuàng)始人劉強東、汽車之家創(chuàng)始人李想、騰訊、高瓴資本、紅杉資本、愉悅資本等共同投資設立的公司。

目前，已經宣布或在考慮投資電動汽車產業(yè)的中國科技公司包括阿里巴巴、小米和樂視。而蔚來汽車也是一家致力于探索“什么才是互聯網造車的正確姿勢”的電動汽車研發(fā)企業(yè)。這家致力于成為特斯拉競爭對手的公司曾表示，將首先面向中國市場，然后“走向世界”。

資料顯示，蔚來汽車注冊資本為2.55億美元。由于該公司尚處于初創(chuàng)期，相關產品仍處于研發(fā)階段，目前尚未形成商品化的產品和相應的主營業(yè)務收入。

據證券時報了解，蔚來汽車預計今年年底推出第一款產品：一款定制的電動超級跑車，功率超過1000馬力，加速到時速100公里僅需3秒。預計到2017年底，蔚來汽車和江淮汽車將合作生產其首款批量生產的電動乘用車，目前針對該產品，蔚來汽車目前已經完成產品的定型和核心供應商的確定等相關工作。

江淮汽車相關負責人表示，“我們曾經是一家純粹的傳統汽車制造公司”，這次合作的目的是，希望真正能探索出一些優(yōu)秀的互聯網汽車模式，真正了解用戶的產品需求。他認為，蔚來汽車由深知汽車用戶需求的互聯網企業(yè)家和投資機構共同創(chuàng)立，主要專注于研發(fā)和用戶體驗，產品定位中高端，其技術研發(fā)團隊在電動汽車和智能汽車領域具有豐富的行業(yè)從業(yè)經歷；而江淮汽車擁有較為成熟的新能源汽車開發(fā)及制造經驗，雙方合作將有助于推進新能源汽車與智能網聯汽車產業(yè)的發(fā)展。

針對此前媒體稱“江淮將為蔚來提供代工”的說法，一位接近江淮汽車的人士回應稱，“用代工來描述并不合適”。首款產品及制造方面只是合作的切入點，江淮汽車和蔚來汽車將在新能源汽車、智能網聯汽車產業(yè)鏈上全面合作，其中包括共同研發(fā)、制造、推廣新能源汽車和智能網聯汽車產品；優(yōu)化整合供應鏈體系資源，加強電池、電機、電控、汽車電子等核心關鍵部件技術合作，打造全球一流的供應鏈能力體系；深化產業(yè)生態(tài)圈建設等五大方面。

江淮汽車同時提示風險，預計100億元的整體合作規(guī)模不代表具體的投資計劃，也不構成投資承諾。雙方合作的協議有效期五年，自2016年4月1日起至2021年3月31日止。

值得注意的是，江淮汽車增發(fā)加碼新能源汽車的方案今年3月底剛獲證監(jiān)會通過。去年10月3日，國務院總理李克強參觀江淮汽車時，表示要促成江淮汽車與德國大眾汽車集團的合作。此后，大眾中國區(qū)總裁兼CEO海茲曼曾表示，關于大眾與江淮的合作尚處于早期接觸階段。有報道分析稱，江淮汽車很有可能會在商用車或者新能源車領域和德國大眾進行合資。

江淮汽車內部人士向證券時報表示，目前江淮汽車與大眾仍在“相互尊重的基礎上友好接觸”。他稱與蔚來汽車的合作不會影響與其他汽車廠商的接觸。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。