新能源車市場(chǎng)醞釀變局

對(duì)于當(dāng)前國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)產(chǎn)銷兩端的同步井噴，業(yè)內(nèi)人士指出，去年以來，隨著被稱為行業(yè)“鯰魚”“鯊魚”的特斯拉持續(xù)掀起“降價(jià)狂潮”，國(guó)內(nèi)新能源車企在面對(duì)新一輪行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的同時(shí)，也在這輪行業(yè)“疾風(fēng)”中積極迎戰(zhàn)，尋找差異化競(jìng)爭(zhēng)和發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的著力點(diǎn)。從某種程度上看，在目前國(guó)內(nèi)新能源車銷售總量依然處于絕對(duì)低位的背景下，價(jià)格“亂戰(zhàn)”之后，將會(huì)醞釀新的行業(yè)格局。上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來上汽將會(huì)從多方面著手，更好地在新能源車行業(yè)中迎戰(zhàn)，把握新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展機(jī)遇。其中，排在首位的就是要努力滿足消費(fèi)者的差異化需求。對(duì)于特斯拉等海外車企未涉足的混動(dòng)產(chǎn)品方面，上汽集團(tuán)方面表示，目前歐洲市場(chǎng)的插電混動(dòng)產(chǎn)品與純電產(chǎn)品銷量旗鼓相當(dāng)。在此背景下，上汽集團(tuán)在“純電動(dòng)、插電混動(dòng)、燃料電池”三條技術(shù)路線上持續(xù)投入、繼續(xù)大力度投放各類新能源產(chǎn)品的同時(shí)，也將繼續(xù)大力發(fā)展插電混動(dòng)技術(shù)和相關(guān)產(chǎn)品，進(jìn)一步發(fā)揮上汽等國(guó)產(chǎn)廠商在混動(dòng)產(chǎn)品上的研發(fā)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此外，多位國(guó)內(nèi)廠商銷售人員表示，特斯拉去年以來的暢銷，除了降價(jià)之外，固然有其人機(jī)接口、電池管理技術(shù)、品牌營(yíng)銷等方面的優(yōu)勢(shì)，但從電池、車型設(shè)計(jì)、內(nèi)飾等產(chǎn)品硬件整體情況來看，國(guó)產(chǎn)新能源車相比并不存在明顯劣勢(shì)。對(duì)于國(guó)內(nèi)廠商而言，相關(guān)產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢(shì)，可能仍然還有待于進(jìn)一步積累和發(fā)揮，也同樣有待于消費(fèi)者發(fā)掘。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。