環(huán)渤海動力煤交易價指數(shù)593元/噸

B S P I
        本報告期（2020年12月30日至2021年1月5日），環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于593元/噸，環(huán)比上行8元/噸。

        從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結(jié)果看，本報告期，24個規(guī)格品中，價格上行的有21個，漲幅為5-10元/噸，其余3個規(guī)格品價格持平。

         本期，環(huán)渤海動力煤市場強勢未改，居民用電、工業(yè)用電雙升引致發(fā)電需求繼續(xù)強勁，惡劣天氣導(dǎo)致外來電及清潔能源發(fā)電不足，難以抵御和滿足部分地區(qū)的用能高峰的電量供給，煤電的基礎(chǔ)作用、托底任務(wù)艱巨。前面幾期所提到的各類引發(fā)港口煤炭價格上漲的指標(biāo)和因素仍未得到深度或者徹底改善，且不斷攀高的到港成本，使得中下游環(huán)節(jié)煤炭價格易漲難跌，隨著年度長協(xié)的上漲，環(huán)渤海動力煤綜合價格指數(shù)繼續(xù)上漲。

        但從下述分析來看，各類價格極大可能即將趨穩(wěn)觸頂。從經(jīng)濟與政治的多維角度剖析，從國家能源安全穩(wěn)定運行的大局出發(fā)，從市場參與各方主體在關(guān)鍵時期的主動作為考慮，煤炭市場保供穩(wěn)價政策、措施頻發(fā)，穩(wěn)定因素不斷發(fā)酵，各方應(yīng)在保障煤炭供應(yīng)和價格穩(wěn)定運行上，抓準定位、共克時艱。

一、大型煤企聯(lián)合履行保供責(zé)任，彰顯大企擔(dān)當(dāng)和大局意識。為確保全國煤炭穩(wěn)定供應(yīng)，保障迎峰度冬期間的用煤需求，切實發(fā)揮大型煤炭企業(yè)在保障社會民生和應(yīng)對重大挑戰(zhàn)中的市場主體作用，國家能源投資集團有限責(zé)任公司、中國中煤能源集團有限公司、晉能控股集團有限公司、山東能源集團有限公司、陜西煤業(yè)化工集團有限責(zé)任公司、山西焦煤集團有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古伊泰集團有限公司，七家大型煤炭企業(yè)發(fā)表聯(lián)合倡議，在保證安全生產(chǎn)的前提下，加大資源保障力度，保質(zhì)保量穩(wěn)價。

二、黑貨運輸?shù)?i>“綠色通道”，保供的“中間”力量。鐵路和港口作為煤炭物流的關(guān)鍵節(jié)點，在攻堅時期發(fā)揮起承轉(zhuǎn)合的作用，多措并舉，全力做好上下游銜接、煤炭運輸?shù)母咝н\轉(zhuǎn)。低溫天氣對鐵路和港口生產(chǎn)造成一定影響，鐵路合理安排運力、多裝快運，利用空檔進行設(shè)備維檢。港口積極組織進港重車接卸，從技術(shù)和人工角度全方位組織各作業(yè)環(huán)節(jié)的清凍，保安全、促接卸、強調(diào)度、抓效率。秦皇島和唐山各港口煤炭調(diào)入量保持高位水平，錨地船舶月初得以消納且期末又快速補充，煤炭中轉(zhuǎn)加快。部分庫存較低的電廠已向港口提交告急函，港口核實情況后優(yōu)先保障電煤作業(yè)需求，打通保障煤炭供應(yīng)的綠色通道。

三、超大體量的年度長協(xié)，必將成為市場的穩(wěn)定器和壓艙石。據(jù)悉，截至12月31日，已匯總2021年煤炭中長期合同超過20億噸，高于去年合同匯總量。長協(xié)煤較市場煤具有簽訂早、訂量大、價格低、與鐵路運力配置相結(jié)合、履約有保障、兌現(xiàn)高等優(yōu)勢，相信長協(xié)合同的履約兌現(xiàn)，將在保障煤炭的穩(wěn)定供應(yīng)，促進全國煤炭市場平穩(wěn)運行上發(fā)揮更重要的作用。通道。
沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)（OCFI）顯示，本報告期（2020年12月30日至2021年1月5日），海運煤炭運價指數(shù)明顯上漲。截至1月5日，運價指數(shù)收于1328.55點，與12月29日相比，上行71.15點，環(huán)比上行5.66%。

         具體到部分主要船型和航線，2021年1月5日與2020年12月29日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價報62.0元/噸，環(huán)比上行1.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行2.6元/噸至52.3元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報54.5元/噸，環(huán)比上行2.5元/噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。