環(huán)渤海動(dòng)力煤交易價(jià)指數(shù)593元/噸

B S P I
        本報(bào)告期（2020年12月30日至2021年1月5日），環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于593元/噸，環(huán)比上行8元/噸。

        從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)規(guī)格品中，價(jià)格上行的有21個(gè)，漲幅為5-10元/噸，其余3個(gè)規(guī)格品價(jià)格持平。

         本期，環(huán)渤海動(dòng)力煤市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)未改，居民用電、工業(yè)用電雙升引致發(fā)電需求繼續(xù)強(qiáng)勁，惡劣天氣導(dǎo)致外來(lái)電及清潔能源發(fā)電不足，難以抵御和滿足部分地區(qū)的用能高峰的電量供給，煤電的基礎(chǔ)作用、托底任務(wù)艱巨。前面幾期所提到的各類引發(fā)港口煤炭?jī)r(jià)格上漲的指標(biāo)和因素仍未得到深度或者徹底改善，且不斷攀高的到港成本，使得中下游環(huán)節(jié)煤炭?jī)r(jià)格易漲難跌，隨著年度長(zhǎng)協(xié)的上漲，環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上漲。

        但從下述分析來(lái)看，各類價(jià)格極大可能即將趨穩(wěn)觸頂。從經(jīng)濟(jì)與政治的多維角度剖析，從國(guó)家能源安全穩(wěn)定運(yùn)行的大局出發(fā)，從市場(chǎng)參與各方主體在關(guān)鍵時(shí)期的主動(dòng)作為考慮，煤炭市場(chǎng)保供穩(wěn)價(jià)政策、措施頻發(fā)，穩(wěn)定因素不斷發(fā)酵，各方應(yīng)在保障煤炭供應(yīng)和價(jià)格穩(wěn)定運(yùn)行上，抓準(zhǔn)定位、共克時(shí)艱。

一、大型煤企聯(lián)合履行保供責(zé)任，彰顯大企擔(dān)當(dāng)和大局意識(shí)。為確保全國(guó)煤炭穩(wěn)定供應(yīng)，保障迎峰度冬期間的用煤需求，切實(shí)發(fā)揮大型煤炭企業(yè)在保障社會(huì)民生和應(yīng)對(duì)重大挑戰(zhàn)中的市場(chǎng)主體作用，國(guó)家能源投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國(guó)中煤能源集團(tuán)有限公司、晉能控股集團(tuán)有限公司、山東能源集團(tuán)有限公司、陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司、山西焦煤集團(tuán)有限責(zé)任公司、內(nèi)蒙古伊泰集團(tuán)有限公司，七家大型煤炭企業(yè)發(fā)表聯(lián)合倡議，在保證安全生產(chǎn)的前提下，加大資源保障力度，保質(zhì)保量穩(wěn)價(jià)。

二、黑貨運(yùn)輸?shù)?i>“綠色通道”，保供的“中間”力量。鐵路和港口作為煤炭物流的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在攻堅(jiān)時(shí)期發(fā)揮起承轉(zhuǎn)合的作用，多措并舉，全力做好上下游銜接、煤炭運(yùn)輸?shù)母咝н\(yùn)轉(zhuǎn)。低溫天氣對(duì)鐵路和港口生產(chǎn)造成一定影響，鐵路合理安排運(yùn)力、多裝快運(yùn)，利用空檔進(jìn)行設(shè)備維檢。港口積極組織進(jìn)港重車接卸，從技術(shù)和人工角度全方位組織各作業(yè)環(huán)節(jié)的清凍，保安全、促接卸、強(qiáng)調(diào)度、抓效率。秦皇島和唐山各港口煤炭調(diào)入量保持高位水平，錨地船舶月初得以消納且期末又快速補(bǔ)充，煤炭中轉(zhuǎn)加快。部分庫(kù)存較低的電廠已向港口提交告急函，港口核實(shí)情況后優(yōu)先保障電煤作業(yè)需求，打通保障煤炭供應(yīng)的綠色通道。

三、超大體量的年度長(zhǎng)協(xié)，必將成為市場(chǎng)的穩(wěn)定器和壓艙石。據(jù)悉，截至12月31日，已匯總2021年煤炭中長(zhǎng)期合同超過(guò)20億噸，高于去年合同匯總量。長(zhǎng)協(xié)煤較市場(chǎng)煤具有簽訂早、訂量大、價(jià)格低、與鐵路運(yùn)力配置相結(jié)合、履約有保障、兌現(xiàn)高等優(yōu)勢(shì)，相信長(zhǎng)協(xié)合同的履約兌現(xiàn)，將在保障煤炭的穩(wěn)定供應(yīng)，促進(jìn)全國(guó)煤炭市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行上發(fā)揮更重要的作用。通道。
沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2020年12月30日至2021年1月5日），海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)明顯上漲。截至1月5日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于1328.55點(diǎn)，與12月29日相比，上行71.15點(diǎn)，環(huán)比上行5.66%。

         具體到部分主要船型和航線，2021年1月5日與2020年12月29日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)62.0元/噸，環(huán)比上行1.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上行2.6元/噸至52.3元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)54.5元/噸，環(huán)比上行2.5元/噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。