淡水河谷大船禁靠令逐步放松

中國(guó)針對(duì)巴西礦商淡水河谷（Vale）旗下35艘Valemax（超大礦砂船）發(fā)布的禁靠管制仍在逐步放松，現(xiàn)已有第二個(gè)港口開(kāi)始接收這類(lèi)40萬(wàn)噸級(jí)的巨輪；此外，另有至少2個(gè)位于中國(guó)東海的泊位也即將開(kāi)放。

　　目前，中國(guó)官方初步允許接收Valemax的港口泊位共計(jì)有8個(gè)。

　　近日，38.81萬(wàn)噸級(jí)的BergeEverest輪（造于2011年）在曹妃甸港靠泊，并被當(dāng)?shù)孛襟w稱(chēng)之為首艘駛?cè)氩澈硟?nèi)的超大型船舶，但這同時(shí)也只是一次試驗(yàn)性行動(dòng)。

　　在這之前，青島董家口碼頭自7月起就開(kāi)始接納Valemax且近期已逐步形成常態(tài)。根據(jù)AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）提供的數(shù)據(jù)，一些位于巴西、好望角以及印度洋的Valemax都將董家口列為自己的目的地。

　　此外，位于舟山群島的兩座深水VLOC（超大礦砂船）碼頭-寶鋼馬跡山港的一座以及臨近由舟山港集團(tuán)新近開(kāi)發(fā)的鼠浪湖碼頭，據(jù)悉很快就將開(kāi)始接貨。

　　這當(dāng)中，鼠浪湖碼頭近幾日就會(huì)開(kāi)始接收測(cè)試貨物；但寶鋼馬跡山港盡管此前接收過(guò)36.47萬(wàn)噸級(jí)的BergeStahl輪（造于1986年），但仍需滿(mǎn)足某些技術(shù)條件才可開(kāi)放。另外，寶鋼方面據(jù)悉雖很支持Valemax項(xiàng)目，但并不打算爭(zhēng)當(dāng)?shù)谝弧?br />
　　一位觀察人士指出，“寶鋼并不希望充當(dāng)先驅(qū)。”

　　“因?yàn)橛袝r(shí)候槍打出頭鳥(niǎo)。”

　　但迄今為止，中國(guó)對(duì)于這類(lèi)巨型VLOC的最大接受港口仍在菲律賓，也即淡水河谷設(shè)有海上轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施的蘇比克灣。后者是旨在禁令環(huán)境下滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的需求。

　　算起來(lái)Valemax禁靠令至今已有近4個(gè)年頭，中國(guó)方面雖有所軟化但解禁流程仍處理得相當(dāng)謹(jǐn)慎。

　　7月下旬時(shí)，中國(guó)政府曾發(fā)出通知暫時(shí)允許8個(gè)泊位（覆蓋舟山群島至渤海灣）申請(qǐng)接泊40萬(wàn)噸級(jí)船的資質(zhì)，具體審批結(jié)果須視其能否滿(mǎn)足一系列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)，名單上的一些泊位甚至還未建成，但也有一些包括位于大連港以及寶鋼馬跡山港的泊位早就為Valemax卸過(guò)貨。可是一直以來(lái)，中國(guó)對(duì)于這項(xiàng)禁令的解釋總是出于港口安全的技術(shù)考量，從不談及保護(hù)主義。

　　不過(guò)自此之后，就連起初帶頭鼓動(dòng)禁令的中遠(yuǎn)也“冰釋前嫌”,并成為收購(gòu)、訂造及長(zhǎng)租Valemax（專(zhuān)為淡水河谷服務(wù)）的4家國(guó)有航企之一。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。