長安無人駕駛汽車將2000公里路測

長安汽車成為國內(nèi)首個進行無人駕駛長途路測的上市車企。4月12日，長安汽車研發(fā)的無人駕駛汽車，將從重慶出發(fā)，途經(jīng)西安、鄭州，最終抵達北京，進行行程長達2000公里的道路測試。

2000公里長途路測

據(jù)介紹，長安汽車進行重慶到北京無人駕駛測試的汽車，達到了自動駕駛?cè)壦?，能夠?qū)崿F(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路自動駕駛，包括全速自適應巡航、交通擁堵輔助、車道對中、交通信息識別、自動換道和非結(jié)構(gòu)化道路接管提醒等。這些技術(shù)都是未來幾年汽車行業(yè)的主要發(fā)展方向。通過本次重慶到北京的實路演示，長安汽車三級自動駕駛的主要功能和技術(shù)進行真實道路測試，為后續(xù)工程開發(fā)和性能匹配提供實踐經(jīng)驗。

除了在自動駕駛方面的技術(shù)開發(fā)，長安汽車已完成全景輔助系統(tǒng)、并線輔助、車道偏離預警在睿騁以及CS75車型上的量產(chǎn)；全速自適應巡航系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)、前防撞預警系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)將在睿騁、CS75、逸動、CS35等車型上量產(chǎn)，達到智能化一級水平。

根據(jù)長安汽車的“654”智能化戰(zhàn)略，公司將全力打造六大體系平臺、五大核心技術(shù)，分四個階段逐步實現(xiàn)汽車從單一智能到全自動駕駛。目前，長安汽車已掌握60余項智能化技術(shù)，特別是結(jié)構(gòu)化道路無人駕駛技術(shù)已通過實車技術(shù)驗證，為公司在無人駕駛技術(shù)的快速發(fā)展邁出堅實一步。

在汽車工業(yè)電動化、無人化、共享化的大趨勢下，無人駕駛技術(shù)被看作是國內(nèi)汽車工業(yè)實現(xiàn)彎道超車的著力點之一。長安汽車預計，至2018年，可到達高度無人駕駛，并實現(xiàn)部分量產(chǎn)任務。

無人駕駛進入快車道

谷歌、特斯拉、奧迪等國際互聯(lián)網(wǎng)和汽車巨頭紛紛加快布局無人駕駛汽車，以長安汽車為代表的國內(nèi)車企也在加快無人駕駛汽車的發(fā)展步伐。在互聯(lián)網(wǎng)和車企巨頭的推動下，無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷加快，并遠超市場預期。業(yè)內(nèi)人士指出，此次長安汽車無人駕駛長途路測具有里程碑式的意義，將加速國內(nèi)無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

去年12月，百度無人駕駛汽車完成首次路測后，無人駕駛汽車迎來第二波發(fā)展高潮。國泰君安指出，特斯拉Model3的發(fā)布意義遠超此前車型，將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展標志性事件，Model3全系標配Autopilot系統(tǒng)，無人駕駛正全面邁入大眾普及階段。

目前，國內(nèi)企業(yè)正加快推進無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展。3月31日，百度發(fā)布“智慧汽車戰(zhàn)略”，并與長安汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將強強聯(lián)手共同推動中國汽車產(chǎn)業(yè)步入“智能時代”。長安汽車成為與百度智慧汽車戰(zhàn)略合作的首個中國汽車品牌。

業(yè)內(nèi)人士稱，無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，將進一步加快“電動化、無人化、共享化”的發(fā)展與融合。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。