54億美元！大宇造船未完成2020年度接單目標(biāo)

雖然在去年年底迎來接單狂潮，但韓國大宇造船2020年全年接單量依然遠(yuǎn)低于2019年水平，未能完成全年接單目標(biāo)。

根據(jù)大宇造船披露的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020年大宇造船全年接單量總計(jì)為54億美元，相比2019年下滑了21%，僅完成全年接單目標(biāo)72億美元的75%。接單船型涵蓋LNG船、集裝箱船和油船等主要三種船型，但在海工裝備領(lǐng)域接單為零。

數(shù)據(jù)顯示，大宇造船去年共接獲33艘新船訂單，相比2019年減少6艘。這之中包括10艘集裝箱船、9艘LNG船、9艘油船、1艘LPG船以及4艘艦船/其他船舶。

值得一提的是，大宇造船在去年12月單月接單量就達(dá)到了12艘，其中包括來自德國集運(yùn)公司赫伯羅特的6艘23500TEU雙燃料超大型集裝箱船訂單，總價(jià)值約為9.84萬美元，每艘造價(jià)約為1.65億美元，預(yù)計(jì)將在2023年11月底之前陸續(xù)交付。不過，合同生效后船東方有權(quán)在一定期限內(nèi)撤單，如果撤單大宇造船將獲得一定比例的補(bǔ)償。

由于接單量下滑，截止2020年年底，大宇造船手持訂單同比下降11%至187億美元。不過，手持訂單艘數(shù)增加了1艘達(dá)到90艘，包括31艘LNG船、16艘油船、15艘集裝箱船、3艘LPG船、4艘鉆井船、1艘浮式生產(chǎn)裝置（FPU）和20艘艦船/其他船舶。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。