大宇造船聯(lián)手GE開發(fā)智能船舶設(shè)備診斷技術(shù)

4月3日，大宇造船與法國通用電氣公司電能轉(zhuǎn)換事業(yè)部（GE Power Conversion）簽署了聯(lián)合開發(fā)DS4智能船舶數(shù)字解決方案的意向協(xié)議(MOU)，雙方將利用以電力分析為基礎(chǔ)的數(shù)字技術(shù)(ESA•Electrical Signature Analysis)，開發(fā)可以診斷和維護(hù)在航船舶設(shè)備狀態(tài)的智能設(shè)備狀態(tài)診斷解決方案，并在市場的技術(shù)競爭中搶占優(yōu)勢。

近年來，“自主航行的智能船舶解決方案”和“環(huán)保動力及航運技術(shù)”已成為全球造船和海運業(yè)界公認(rèn)的未來商用船舶的核心關(guān)鍵詞，特別是隨著全球海事環(huán)保新規(guī)的不斷強(qiáng)化，主要國家紛紛制定并施行相關(guān)法律，相關(guān)企業(yè)為了確保技術(shù)力，正在加快推進(jìn)開發(fā)智能船舶的步伐。

據(jù)大宇造船透露，智能設(shè)備狀態(tài)診斷解決方案的核心是光譜分析方法之一的ESA，通過分析電源(電流、電壓)信號的特性，監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)并早期感知異常情況，甚至可以進(jìn)行診斷。該解決方案開發(fā)完成后，可以擴(kuò)大分析對象的范圍并進(jìn)行更細(xì)致的診斷。通過這一措施，船東可以節(jié)省船舶運營費用，感知船內(nèi)主要設(shè)備的狀態(tài)，提高設(shè)備維護(hù)及庫存管理效率，同時還可以確保船舶航行的安全性。

大宇造船將通過其獨立研發(fā)的智能船舶平臺DS4 (DSME Smart Ship Platform)，利用其擁有的技術(shù)力以及積累的數(shù)據(jù)等，引領(lǐng)此次聯(lián)合研發(fā)工作。GE Power Conversion將利用自身分析解決方案，與大宇造船的技術(shù)進(jìn)行整合。

據(jù)悉，GE Power Conversion以電力轉(zhuǎn)換相關(guān)技術(shù)力為中心，擁有電力推進(jìn)系統(tǒng)(EPS)、動態(tài)位置控制裝置(DPS)、Arctic POD制作等多項成果。

大宇造船計劃，在2024年年底前完成智能設(shè)備狀態(tài)診斷解決方案的聯(lián)合開發(fā)，并搭載在該公司建造的船舶上，以進(jìn)一步增強(qiáng)其接單競爭優(yōu)勢。

大宇造船專務(wù)崔東奎表示：“通過此次合作，雙方向開啟自主航行船舶時代又邁進(jìn)了一步。大宇造船不會止步于此，將集中所有力量，帶頭研發(fā)海洋移動相關(guān)未來技術(shù)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。