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汽車電商繼續(xù)“跑馬圈地”

發(fā)布時間:2016-04-18 06:35 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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昨日,澳洲電訊宣布,將把其所持汽車之家的47.7%的股份出售給中國平安保險集團(tuán)。據(jù)悉,這是一個星期之內(nèi),在神州專車宣布聯(lián)姻阿里巴巴進(jìn)入汽車電商之后,再次出現(xiàn)巨頭進(jìn)入汽車電商領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示,從2014年開始,國

昨日,澳洲電訊宣布,將把其所持汽車之家的47.7%的股份出售給中國平安保險集團(tuán)。據(jù)悉,這是一個星期之內(nèi),在神州專車宣布聯(lián)姻阿里巴巴進(jìn)入汽車電商之后,再次出現(xiàn)巨頭進(jìn)入汽車電商領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示,從2014年開始,國內(nèi)汽車電商開始持續(xù)火爆,2015年,包括阿里巴巴、騰訊、百度國內(nèi)三大巨頭紛紛進(jìn)入到汽車電商領(lǐng)域。僅在二手車電商平臺,就有17筆熱錢投資金額超過6億美元。

業(yè)內(nèi)表示,2015年我國銷售汽車2459.76萬輛,同比增長4.68%,到2020年,我國二手車交易量將超過2000萬輛。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,汽車電商在新車以及二手車銷售渠道占比將越來越大,但受制于盈利模式不清晰等原因,目前二手車電商市場仍面臨盈利難的現(xiàn)狀。

據(jù)悉,汽車之家是國內(nèi)最大的汽車電商之一,2008年,澳洲電訊收購了汽車之家55%的股份。而根據(jù)計劃,股權(quán)收購?fù)瓿珊螅云桨布瘓F(tuán)為首的SPV將對汽車之家發(fā)起全面私有化收購要約,預(yù)計6-9個月內(nèi)完成。就在幾日前,剛剛申請掛牌國內(nèi)新三板的神州專車宣布與阿里巴巴簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將首先在汽車電商及出行大數(shù)據(jù)、智能汽車等各方面推進(jìn)合作。同時,神州優(yōu)車將巨資進(jìn)入國內(nèi)汽車電商領(lǐng)域,神州優(yōu)車董事長兼CEO陸正耀表示,神州優(yōu)車將推出神州買賣車的汽車電商業(yè)務(wù),投資100億元人民幣,希望重金打造國內(nèi)最大的O2O汽車電商平臺。

據(jù)悉,澳洲電訊將所持汽車之家(NYSE:ATHM)的47.7%的股份出售給中國平安保險集團(tuán),交易規(guī)模為16億美元。

國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭早在2015年就已經(jīng)開始瞄準(zhǔn)了汽車電商。雖然大量熱錢進(jìn)入,目前國內(nèi)各大二手車電商平臺還沒有建立起品牌效應(yīng),消費者去4S店買二手車的消費習(xí)慣仍未改變。

國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭進(jìn)入了汽車電商行業(yè)

國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭早在2015年就已經(jīng)開始瞄準(zhǔn)了汽車電商。在與神州專車聯(lián)姻前,阿里巴巴在2015年4月成立了汽車事業(yè)部,希望通過無線業(yè)務(wù)場景,向車主提供“看、選、買、用、賣”的全鏈路汽車電商O2O一站式服務(wù)。騰訊也在2015年通過聯(lián)手京東進(jìn)入了汽車電商。2015年1月,易車、京東、騰訊三方達(dá)成了合作協(xié)議,國內(nèi)汽車電商企業(yè)易車將獲得京東及騰訊以現(xiàn)金和資源形式的投資共計約15.5億美元。2015年3月,二手車電商優(yōu)信宣布,已完成總計1.7億美元融資,此輪融資由百度等共同投資。至此,國內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭通過多種方式進(jìn)入了汽車電商行業(yè)。

二手車電商C2C模式盈利難

據(jù)了解,由于私人汽車保有量巨大,目前國內(nèi)二手車電商主要是C2C模式。但由于盈利模式不清晰,以及沒有權(quán)威評估體系,導(dǎo)致了國內(nèi)二手車電商仍面臨諸多困難。業(yè)內(nèi)表示,由于實際成交數(shù)量少,導(dǎo)致了不斷傳出二手車電商平臺數(shù)據(jù)造假的消息。而目前二手車電商平臺采取的是個人車主賣給個人買家的C2C模式,買家與賣家在電商平臺上的信息不對稱。同時,相比4S店的品牌效應(yīng),二手車電商平臺上,賣家也無法與買家快速建立信任感,最后的成交數(shù)量則大大低于此前預(yù)期。

有業(yè)內(nèi)人士表示,目前國內(nèi)缺少權(quán)威的二手車檢測評估體系,很多魚龍混雜的二手車平臺讓消費者對整個行業(yè)缺乏信任。目前國內(nèi)各大二手車電商平臺還沒有建立起品牌效應(yīng),消費者去4S店買二手車的消費習(xí)慣仍未改變。

市場展望

市場空間大引熱錢進(jìn)入

數(shù)據(jù)顯示,2015年二手車交易增速近70%,二手車電商交易總額為592億元。中國汽車流通協(xié)會預(yù)計,到2020年,中國二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬輛,新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1,龐大的市場空間迎來了熱錢大量投入。

據(jù)不完全統(tǒng)計,僅僅在二手車電商領(lǐng)域,2015年就有17筆熱錢投資,投資金額超過6億美元。其中2015年1月,51汽車獲軟銀中國領(lǐng)投3000萬美元;2015年2月,車王超市宣布已經(jīng)完成1億美元D輪融資,同月,二手車電商交易服務(wù)平臺車易拍宣布完成了新的一輪融資,融資金額1.1億美元;3月,二手車電商企業(yè)優(yōu)信宣布已完成新一輪總計1.7億美元融資;8月,人人車宣布已經(jīng)完成8500萬美元C輪融資等等。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

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