江南造船2200TEU箱集裝箱下水

2月2日，中國(guó)船舶集團(tuán)江南造船為馬士基航運(yùn)建造的5艘2200TEU箱集裝箱系列船的第4艘下水，這也是年內(nèi)公司第4艘新建船舶下水。公司副總經(jīng)理陳衛(wèi)平、船東建造組組長(zhǎng)STEPHEN JOHN、CCS船級(jí)社代表孫林、項(xiàng)目三總師以及相關(guān)人員參加儀式。

該系列船型總長(zhǎng)172米、型寬32.2米、型深16.8米、設(shè)計(jì)吃水8.50米、結(jié)構(gòu)吃水10米，入級(jí)CCS、滿足Tier II排放標(biāo)準(zhǔn)。配備當(dāng)今船舶行業(yè)頂配水準(zhǔn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，共計(jì)超過(guò)3500 個(gè)監(jiān)測(cè)報(bào)警點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)全船監(jiān)控、報(bào)警和能效平衡主要系統(tǒng)之間的集成和自動(dòng)化控制。

該船建造過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、各參建部門總結(jié)前3艘船建造經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了“搭載零項(xiàng)目遺留”下水，而且在總段總涂完整性推進(jìn)、工藝優(yōu)化、船臺(tái)試箱等方面均取得突破；機(jī)艙整體打磨油漆較以往節(jié)點(diǎn)提前60天施工，在船臺(tái)階段完成底漆和一度面漆噴涂；下水前完成了全部綁扎橋安裝、貨艙試箱交驗(yàn)；煙囪整體吊裝完整率達(dá)99%。

即日起，已下水的4艘系列船同步開展碼頭舾裝、調(diào)試、試航等工作，自3月起將陸續(xù)交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。