上汽集團(tuán)尋求業(yè)務(wù)突破 去年凈利增長(zhǎng)6.51%

上汽集團(tuán)4月21日晚發(fā)布年報(bào)。2015年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入6704.48億元，同比增長(zhǎng)6.42%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)297.94億元，同比增長(zhǎng)6.51%。公司擬每10股派送現(xiàn)金紅利13.60元（含稅）。

上汽集團(tuán)預(yù)計(jì)，2016年汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，汽車銷量在2620萬(wàn)輛左右。2016年，上汽集團(tuán)力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)整車銷售617萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)總收入7007億元。

保持領(lǐng)先地位

年報(bào)顯示，2015年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)全年整車銷量590.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.0%，高出市場(chǎng)增速0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車493.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%；商用車96.7萬(wàn)輛，同比下降5.1%。

公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到23.2%，同比提升0.2個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)保持領(lǐng)先地位。全年公司實(shí)現(xiàn)整車出口和海外銷售8.6萬(wàn)輛，同比基本持平。報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入增幅高于銷量增幅、利潤(rùn)增幅高于收入增幅。

具體而言，上汽大眾、上汽通用整車銷量繼續(xù)位居全國(guó)乘用車企業(yè)前三甲；上汽通用五菱在繼續(xù)保持微車市場(chǎng)領(lǐng)先地位的同時(shí)，寶駿品牌銷量同比增長(zhǎng)超過(guò)2倍，躋身主流自主乘用車品牌行列；上汽大通全年整車銷量同比增長(zhǎng)65%，海外銷售占比約15%，成功進(jìn)入英國(guó)、愛爾蘭、澳大利亞等發(fā)達(dá)地區(qū)市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2015年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)整車銷售2510萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%；其中，乘用車2095萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.8%；商用車415萬(wàn)輛，同比下降10.5%。

尋求業(yè)務(wù)突破

圍繞新能源、互聯(lián)網(wǎng)、智能化的技術(shù)組合，上汽集團(tuán)積極打造產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

在新能源汽車方面，榮威E550插電強(qiáng)混轎車等新能源汽車2015年銷售超過(guò)1萬(wàn)輛。未來(lái)，上汽集團(tuán)的新能源汽車將超過(guò)40款，形成有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品陣營(yíng)。

在互聯(lián)網(wǎng)汽車開發(fā)方面，上汽集團(tuán)和阿里巴巴攜手整合與汽車產(chǎn)品緊密相關(guān)的服務(wù)資源，打造互聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)圈，構(gòu)建全新的出行生活服務(wù)體系和商業(yè)模式。2015年，公司完成了產(chǎn)品軟硬件開發(fā)工作，并進(jìn)入測(cè)試驗(yàn)證階段，首款產(chǎn)品將于2016年四季度上市銷售。

在前瞻技術(shù)研究布局方面，公司加快大數(shù)據(jù)和云計(jì)算平臺(tái)建設(shè)，并以VC風(fēng)投方式重點(diǎn)在互聯(lián)互通、智能駕駛、人機(jī)交互、軟件工程、材料科學(xué)、能源技術(shù)等領(lǐng)域進(jìn)行布局。

另外，上汽集團(tuán)在市場(chǎng)端重點(diǎn)瞄準(zhǔn)服務(wù)貿(mào)易、金融和海外市場(chǎng)。在探索產(chǎn)融結(jié)合方面，上汽集團(tuán)成立了金融事業(yè)部，進(jìn)一步整合公司金融業(yè)務(wù)資源，加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。在國(guó)際經(jīng)營(yíng)方面，公司首次參加迪拜國(guó)際車展，在澳大利亞設(shè)立海外公司，并在伊朗、南非、馬來(lái)西亞和沙特新設(shè)4個(gè)海外辦事處。

隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向汽車行業(yè)的跨界滲透，對(duì)汽車這一“端口”的爭(zhēng)奪將更為激烈。“上汽集團(tuán)在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、商業(yè)模式等領(lǐng)域仍有一些短板，未來(lái)轉(zhuǎn)型走向何處仍需觀察。”有券商行業(yè)分析師表示。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。