榮成造船業(yè)受益“中韓自貿(mào)”

4月22日，由黃海造船有限公司建造的中韓班輪“華東明珠8”輪成功下水。“華東明珠8”輪是黃海造船有限公司建造的新型客箱班輪。該船設(shè)計(jì)3.4萬(wàn)噸級(jí)、1500客位、2500米車(chē)道。建成后，將成為中韓航線上最大的客箱班輪。“由我公司建造的"珠"字號(hào)客滾船已達(dá)到10艘，并計(jì)劃建造面向中韓游客的新型郵輪。2015年，我公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)112.99%，2016年手持定單逾3億美元。”黃海造船公司總經(jīng)理趙建平介紹道：“中韓自貿(mào)大背景下，中韓海運(yùn)物流的高速發(fā)展是整個(gè)造船業(yè)的福音。公司能預(yù)見(jiàn)市場(chǎng)走勢(shì)，提前介入面向"中韓自貿(mào)"的客滾船市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，離不開(kāi)海關(guān)通暢的信息通道和貿(mào)易分析，更離不開(kāi)海關(guān)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。”

黃海造船有限公司逆勢(shì)取得如此業(yè)績(jī)?cè)跇s成并非個(gè)案。榮成神飛造船有限公司2012年曾因船東棄船、資金鏈斷裂等問(wèn)題深陷寒冬并進(jìn)入破產(chǎn)重組程序。2015年，經(jīng)過(guò)地方政府、海關(guān)、企業(yè)的多方努力，該企業(yè)重組成功，2016年手持訂單量達(dá)到14艘。

面臨世界經(jīng)濟(jì)曲折復(fù)蘇、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大以及航運(yùn)和造船市場(chǎng)持續(xù)低迷等挑戰(zhàn)，榮成海關(guān)主動(dòng)作為，引領(lǐng)促進(jìn)榮成造船企業(yè)對(duì)接國(guó)家政策、把握“一帶一路”、“中韓自貿(mào)”等歷史機(jī)遇，共同實(shí)現(xiàn)了“十二五”期間榮成造船業(yè)的“破冰前行”，并正在蓄力“十三五”期間榮成造船業(yè)的“彎道超車(chē)”。該關(guān)與黃海造船、三星重工等重點(diǎn)造船企業(yè)建立雙向信息通道，通過(guò)設(shè)立“關(guān)企聯(lián)絡(luò)員”，及時(shí)了解造船企業(yè)的業(yè)務(wù)需求并進(jìn)行針對(duì)性服務(wù)，同時(shí)將海關(guān)優(yōu)惠政策、貿(mào)易分析、統(tǒng)計(jì)分析等有助于企業(yè)做出前瞻性發(fā)展策略的信息傳遞給企業(yè)，最大程度惠及造船企業(yè)健康發(fā)展。選擇重點(diǎn)造船企業(yè)試點(diǎn)安裝“一次性申報(bào)”通關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)客戶(hù)端，通過(guò)推進(jìn)關(guān)檢“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”的“三個(gè)一”改革，進(jìn)一步簡(jiǎn)化企業(yè)申報(bào)手續(xù)，避免造船企業(yè)反復(fù)拆卸、搬運(yùn)貨物，節(jié)省造船物流停留查驗(yàn)場(chǎng)地的候查時(shí)間。

根據(jù)造船企業(yè)生產(chǎn)加工實(shí)際，榮成海關(guān)還致力打造“在線通關(guān)、與您有約”通關(guān)服務(wù)品牌，對(duì)造船企業(yè)進(jìn)口的船用吊車(chē)、主機(jī)、自動(dòng)舵、發(fā)電機(jī)組、艙蓋液壓設(shè)備、通導(dǎo)設(shè)備等科技設(shè)備，在進(jìn)口第一時(shí)間高效辦理驗(yàn)放手續(xù)，降低企業(yè)通關(guān)成本，增強(qiáng)企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。榮成海關(guān)還積極跟蹤大型客滾船、遠(yuǎn)洋漁船以及海洋工程船、多用途重吊船等特種船舶等高端項(xiàng)目的進(jìn)展，指派業(yè)務(wù)骨干駐廠提供政策輔導(dǎo)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為造船企業(yè)提供政策和智力支持。

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2016年第一季度，榮成整船出口總值6990萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)72260.46%。船段、艙蓋等加工企業(yè)出口總值9108.87萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)7.8%，榮成造船行業(yè)整體回暖。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。