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“獐子島1”號(hào)客滾船下水

發(fā)布時(shí)間:2016-04-27 09:42 編輯:藍(lán)鷹 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
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4月26日上午,獐子島集團(tuán)旗下大連長(zhǎng)山群島客運(yùn)有限公司投資建造的獐子島1號(hào)客滾船在山東威海下水,預(yù)計(jì)今年下半年投入使用,將替換現(xiàn)有的獐子島5號(hào)客滾船,運(yùn)營(yíng)海洋島-獐子島-大長(zhǎng)山-皮口航線。獐子島1號(hào)為全鋼結(jié)構(gòu)

4月26日上午,獐子島集團(tuán)旗下大連長(zhǎng)山群島客運(yùn)有限公司投資建造的“獐子島1號(hào)”客滾船在山東威海下水,預(yù)計(jì)今年下半年投入使用,將替換現(xiàn)有的“獐子島5號(hào)”客滾船,運(yùn)營(yíng)海洋島-獐子島-大長(zhǎng)山-皮口航線。

“獐子島1號(hào)”為全鋼結(jié)構(gòu)船體,總長(zhǎng)65.5m,型寬11.4m,與傳統(tǒng)客滾船相比,該船旅客和車(chē)輛進(jìn)出口分離,航速更快,也更加舒適、安全,能有效提升陸島交通的水平。該船共設(shè)三層,一層車(chē)輛甲板貫通全船,三排車(chē)道總長(zhǎng)約130米;二層、三層客艙最大載客324人,人車(chē)分離,減少安全隱患。該船航速16節(jié),投入運(yùn)營(yíng)后將比現(xiàn)在海洋島與皮口之間往返時(shí)間縮短3小時(shí),能更好地滿(mǎn)足進(jìn)出島車(chē)客的需求。




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