中國(guó)中鐵：一季度業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)穩(wěn)健新簽合同額增20.6%

4月29日晚間，中國(guó)中鐵發(fā)布了2016年一季度業(yè)績(jī)報(bào)告，公司1-3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入1280.9億元，同比增長(zhǎng)1.43%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)22.74億元，同比增長(zhǎng)9.76%，每股收益0.1元。

中國(guó)中鐵是我國(guó)乃至全球最大的綜合型建設(shè)集團(tuán)之一,具有全套工程與工業(yè)產(chǎn)品服務(wù)能力。公司業(yè)務(wù)涵蓋了基建工程建設(shè)、勘探設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)、工程設(shè)備和零部件制造、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)及其他領(lǐng)域，逐步形成縱向“建筑業(yè)一體化”、橫向“主業(yè)突出、相關(guān)多元”的產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)布局。

2016年一季度，中國(guó)中鐵新簽合同額高達(dá)1892億元人民幣，同比增長(zhǎng)20.6%。分業(yè)務(wù)來(lái)看，基建建設(shè)新簽合同額同比增長(zhǎng)16%，鐵路工程合同額增幅接近一倍；勘察設(shè)計(jì)與咨詢服務(wù)合同額同比增加9.2%；工業(yè)設(shè)備與零部件制造合同額同比升12%；房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)合同額同比升30%及其它業(yè)務(wù)合同額同比升92%。

截至3月末，公司在手訂單1.87萬(wàn)億元，較去年年末增長(zhǎng)3.65%。其中基建板塊1.51萬(wàn)億元，勘察設(shè)計(jì)板塊254.89億元，工業(yè)板塊268.05億元。公司新簽訂單增長(zhǎng)良好，在手訂單充裕，有望為后續(xù)業(yè)績(jī)做強(qiáng)有力支撐。

基建板塊投資加速

PPP千億框架落地

作為全球最大的建筑工程承包商之一，中國(guó)中鐵始終在國(guó)內(nèi)基建建設(shè)行業(yè)處于領(lǐng)先地位，2015年公司年報(bào)顯示，基建建設(shè)是公司核心板塊,營(yíng)收和利潤(rùn)貢獻(xiàn)超過(guò)75%。其中，在鐵路基建、城市軌道交通基建、高速公路基建市場(chǎng)的份額分別保持在45%、50%和12%以上。

國(guó)信策略數(shù)據(jù)顯示，2016年一季度基建投資累計(jì)增速為19.3%，并預(yù)計(jì)二季度基建投資仍將維持高位。在宏觀經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，制造業(yè)及房地產(chǎn)投資增速放緩的大背景下，基建投資仍保持高速增長(zhǎng)，且在固定資產(chǎn)中的占比不斷提升，2015年達(dá)到23.8%，對(duì)經(jīng)濟(jì)起到“穩(wěn)壓器”的作用。

具體到“十三五”規(guī)劃，至2020年，高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里、覆蓋80%以上的大城市，新建改建高速公路通車(chē)?yán)锍碳s3萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)寬帶網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。今年的政府工作報(bào)告也提出2016年要啟動(dòng)一批“十三五”規(guī)劃重大項(xiàng)目，完成鐵路投資8000億元以上，完成公路投資1.65萬(wàn)億元。未來(lái)隨著國(guó)家基建投資力度的擴(kuò)大，中國(guó)中鐵將憑借自身實(shí)力擴(kuò)大市場(chǎng)份額，充分彰顯基建龍頭領(lǐng)先地位。

在基建項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)的同時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施投資模式也發(fā)生著深刻的變化，隨著相關(guān)的政策體系的完善，PPP模式得到很好的推廣，未來(lái)發(fā)展空間巨大。PPP模式即通過(guò)在政府和民營(yíng)企業(yè)之間建立了風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，調(diào)動(dòng)民營(yíng)資本的積極性，降低政府財(cái)政和舉債壓力。截至2016年3月31日，納入財(cái)政部PPP綜合信息平臺(tái)項(xiàng)目庫(kù)的項(xiàng)目數(shù)達(dá)到7721個(gè)，較1月底增加了724個(gè);總投資需求為8.78萬(wàn)億元，較1月底增加了近6500億元。從項(xiàng)目所處行業(yè)看，市政工程和交通運(yùn)輸類的項(xiàng)目數(shù)為3593個(gè)，占比46.5%。

近年，中國(guó)中鐵積極應(yīng)對(duì)中國(guó)基建投融資模式的變化，逐步從“承包商”向“承包商”與“投資商+承包商+運(yùn)營(yíng)商”角色并存的轉(zhuǎn)變，先后與云南省、河南省、新疆自治區(qū)等多個(gè)省市簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，不斷加大PPP模式的探索和實(shí)踐。2016年1月，中國(guó)中鐵與光大證券股份有限公司及杭州市人民政府簽訂全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，擬合作成立1000億規(guī)模的PPP城市建設(shè)基金，開(kāi)創(chuàng)省會(huì)級(jí)地方政府、央企背景金融控股平臺(tái)和中央大型基建集團(tuán)基于PPP模式進(jìn)行三方合作的先例，通過(guò)PPP模式加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略

海外拓展再下一城

2015年，國(guó)家繼續(xù)加大固定資產(chǎn)投資力度，積極實(shí)施和推進(jìn)“一帶一路”戰(zhàn)略，數(shù)據(jù)顯示，2016年一季度，中國(guó)對(duì)外承包工程新簽合同額462.1億美元，同比增長(zhǎng)1.4%，其中在“一帶一路”沿線新簽合同額達(dá)到250.9億美元，占55.4%，同比增長(zhǎng)67.8%，繼續(xù)推進(jìn)“一帶一路”力度、加大“走出去”戰(zhàn)略步伐，利好建筑企業(yè)海外擴(kuò)張。

目前，中國(guó)中鐵工程項(xiàng)目遍布中國(guó)除臺(tái)灣以外的各省市自治區(qū)以及全球68個(gè)國(guó)家和地區(qū)。2015年年底，中鐵馬來(lái)公司參與聯(lián)營(yíng)體以出資26.39億馬幣（約折合人民幣39.95億元）的價(jià)格獲得邦達(dá)公司60%股權(quán)，對(duì)此，市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，此舉有助于中鐵參與競(jìng)標(biāo)的吉隆坡-新加坡高鐵項(xiàng)目的獲得。此外，公司負(fù)責(zé)勘察設(shè)計(jì)的中（國(guó)）老（撾）鐵路、拉薩至林芝鐵路全面開(kāi)工建設(shè)，埃塞俄比亞第一條輕軌線路運(yùn)行通車(chē)，公司生產(chǎn)的高錳鋼道岔、鋼結(jié)構(gòu)及盾構(gòu)機(jī)等產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞、新加坡、馬來(lái)西亞、土耳其等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

通過(guò)積極推進(jìn)海外經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，2015年公司實(shí)現(xiàn)收入301.46億元，同比增長(zhǎng)15.06%，海外新簽合同額首超百億美元，很好地貫徹了國(guó)家“一帶一路”政策，不斷努力提高對(duì)外投資效率和質(zhì)量，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)走出去。

2016年1月21日，中國(guó)中鐵海外拓展再下一城，公司作為聯(lián)合體的牽頭方與埃及國(guó)家隧道管理局簽署了《埃及齋月十日城鐵路項(xiàng)目EPC合同》，項(xiàng)目合同金額為15億美元（約折合人民幣98.82億元），合同工期為30個(gè)月。根據(jù)聯(lián)合體的約定，公司所占份額為70%，對(duì)應(yīng)合同金額為10.5億美元（約折合人民幣69.18億元），占該公司中國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2014年?duì)I業(yè)收入的1.13%，預(yù)計(jì)未來(lái)公司海外市場(chǎng)拓展將提速。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。