李稻葵：“十三五”將是中國汽車行業(yè)發(fā)展最好時期

在近期召開的2016中國汽車論壇上，清華大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院弗里曼經(jīng)濟學(xué)講席教授李稻葵認(rèn)為“十三五”將是中國汽車行業(yè)發(fā)展的最好的時期。

中國經(jīng)濟將保持快速增長態(tài)勢

李稻葵分析，“十三五”期間中國經(jīng)濟將非常有可能保持一個相當(dāng)快速增長的態(tài)勢，而且經(jīng)濟結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)革命性、根本性變化。此觀點并非空穴來風(fēng)，當(dāng)前中國經(jīng)濟增長潛力較高，接近7%甚至于更高。目前處于U形調(diào)整的底部，中國經(jīng)濟整體增長的基本面相對較好。人均GDP只是經(jīng)濟發(fā)達(dá)國家的五分之一，有較大趕超空間。同時，中國政府非常穩(wěn)定，同時支持市場經(jīng)濟機制。此外，人力資源、人力資本不斷改善，不僅人均壽命在提高，每五年提高一歲，而且健康水平在逐年提高，同時大學(xué)的毛入學(xué)率已經(jīng)達(dá)到38%，相當(dāng)于35年前英國的水平，每年700萬大學(xué)畢業(yè)生，200萬是工程師培養(yǎng)的，中國的培養(yǎng)工程師本科畢業(yè)工程類專業(yè)不比美國差，甚至好于美國，因為美國是通才教育。也不比德國差，但德國工程畢業(yè)生的動手能力強。

中國目前是全球第一大進(jìn)出口國，第二大對外投資國，第一大吸引外資國家。未來五年中國經(jīng)濟增長速度應(yīng)該平均接近7%，甚至更高，今年第一季度中國經(jīng)濟出現(xiàn)了一個小陽春，增長速度趨于穩(wěn)定，甚至各種指標(biāo)比去年四季度還高一點。最可喜的實體經(jīng)濟增長從去年下半年6.2%恢復(fù)到6.5%，實體經(jīng)濟指的是去除金融業(yè)的貢獻(xiàn)之外的狹義的實體經(jīng)濟增速。去年如果沒有金融業(yè)的貢獻(xiàn)增速就會跌到6.2%，因為去年金融業(yè)占到了10%左右附加值，金融業(yè)15.9%的增長，所以今年一季度實體經(jīng)濟出現(xiàn)了比較好的回暖的態(tài)勢。但無論如何發(fā)展，“十三五”期間最晚到2018年經(jīng)濟能夠觸底往上行。

結(jié)構(gòu)調(diào)整對汽車行業(yè)意義重大

結(jié)構(gòu)調(diào)整對汽車行業(yè)非常重要的一點就是人均收入水平近幾年超過GDP，城鎮(zhèn)化速度每年上升1%，對汽車行業(yè)發(fā)展的意義重大。李稻葵認(rèn)為四件事在“十三五”期間將會影響汽車行業(yè)的發(fā)展。

首先，國家高度重視綠色發(fā)展，國家在2030年碳排放達(dá)到峰值，所以落實到汽車行業(yè)必須是綠色發(fā)展。即是發(fā)展理念的要求，也是國際社會的要求。汽車行業(yè)綠色化就是一個詞電氣化，電氣化是好控制，電比內(nèi)燃機能量更容易控制。

其次是高端化。因為為了這五年的發(fā)展，人均收入水平將會超過GDP，城鎮(zhèn)化發(fā)展水平超過GDP，所以未來的重點整個汽車行業(yè)在往高端化發(fā)展。

以后的發(fā)展模式是新模式。李稻葵認(rèn)為未來五年在中國能產(chǎn)生出像奔馳一樣的新品牌。因為汽車電氣化之后，模板化了，可以攢車了，零部件大規(guī)模集約化。最后是全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，今后汽車行業(yè)將全方位給消費者提供服務(wù)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。