據(jù)《底特律新聞》報道,通用汽車公司正聯(lián)手汽車共享服務(wù)提供商Lyft計劃盡快推出自動駕駛共享服務(wù),參與此次項目的是雪佛蘭Bolt電動車,將在加利福尼亞等地試點。
根據(jù)一位熟知事件的來源消息,通用通過收購CruiseAutomatio公司將獲得后者在加利福尼亞州測試自動駕駛汽車的授權(quán)。而且,在未來幾年內(nèi),加州汽車共享服務(wù)的消費(fèi)者有望成為上述兩個公司自動駕駛專車服務(wù)的測試者,通用將投入其2016年投產(chǎn)的雪佛蘭Bolt電動車,Lyft駕駛員將第一個使用該車型,接送乘客。
Lyft產(chǎn)品總監(jiān)塔加特·馬西森(TaggartMatthiesen)表示,無人駕駛專車服務(wù)項目的細(xì)節(jié)還在與通用商議中。5月5日在底特律召開的訪談期間,該總監(jiān)在TechweekDetroit召開前指出,“我們還在研發(fā)相關(guān)技術(shù),但是我們基本上有了一個關(guān)于怎么實施這個項目的計劃,正努力在幾個月內(nèi)盡快調(diào)整完計劃,而不是幾年。”
馬西森稱,在公共道路上測試車輛的第一個階段里,負(fù)責(zé)安全的駕駛員將坐在自動駕駛汽車的駕駛位置,以防意外發(fā)生。
今年1月,通用與Lyft達(dá)成合作,雙方共同打造自動駕駛網(wǎng)絡(luò),前者出資5億美元支持后者繼續(xù)發(fā)展汽車共享服務(wù)。與此同時,雙方宣布了組建自動駕駛車隊的計劃,但未給出具體的時間線。
馬西森拒絕透露時間安排,其中包括通用和Lyft何時在美國公路上部署車輛。其解釋稱,在選定的城市進(jìn)行任何測試前必須先得到適用城市政策和法律的審批。
本次項目的藍(lán)圖是,自動駕駛Bolt電動車的投入允許Lyft客戶在租賃車輛選擇使用或不使用無人駕駛汽車。馬西森表示,其公司正在研究如何讓車輛和租賃人通訊,確定乘客已安全上車,使用的車輛以及目的地是正確的。
馬西森稱,Lyft正在研究服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及怎樣使之融入車輛,讓客戶熟悉車輛,通用則正在專注自動駕駛汽車技術(shù)。
通用發(fā)言人凱文·凱利(KevinKelly)在一份電子郵件聲明中表示,“對于此前宣布的與Lyft的集成式按需服務(wù)網(wǎng)絡(luò),我們正持續(xù)地向前推進(jìn)。雪佛蘭Bolt電動車對汽車共享服務(wù)是一個理想的平臺,我們認(rèn)為當(dāng)實現(xiàn)技術(shù)集成時,電氣化將能和自動駕駛完美結(jié)合起來。”
通用全球戰(zhàn)略及產(chǎn)品規(guī)劃副總裁MikeAbleson在3月份指出,其公司認(rèn)為“自動駕駛汽車將首先用于被約束的汽車共享項目,如同我們正在和Lyft計劃的項目”,此外,通用計劃在接下來的幾年內(nèi)推出駕駛員輔助的自動駕駛技術(shù)。
通用CEO瑪麗·博拉(MaryBarra)稱,將在今年年底上市的Bolt電動車是為汽車共享和租賃服務(wù)而設(shè)計的。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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