萬輛電動汽車有望充電無憂

日前，東莞市出臺了《東莞市供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革補(bǔ)短板行動計劃（2016-2018年）》（以下簡稱“行動計劃”），力爭用三年時間，投資約515億元，實施15項重點工程，補(bǔ)齊天然氣主干管網(wǎng)覆蓋、信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)、城市綜合管廊系統(tǒng)建立以及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)境污染治理、人力資本素質(zhì)等七大領(lǐng)域短板。

行動計劃提出，通過上述領(lǐng)域建設(shè)，全市供水、道路等設(shè)施得到明顯改善，生活污水和垃圾處理率、天然氣氣化率、移動寬帶普及率等超過全省平均水平，全市信息、新能源汽車充電設(shè)施、城市地下管網(wǎng)、交通互聯(lián)互通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施保障能力達(dá)到全國領(lǐng)先水平，人才供給體系與創(chuàng)新發(fā)展相適應(yīng)?！衲戏饺請笥浾吖木?/p>

將新增75座集中式充換電站

想買環(huán)保又有補(bǔ)貼的新能源汽車，充電不方便卻成了一道坎。為此，行動計劃從政府層面出發(fā)，提出加快新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以期形成布局合理、科學(xué)高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

行動計劃提出，2016年至2018年，東莞將投資1億元，新增集中式充換電站75座，分散式充電樁900個，加快形成多層次的電動汽車充換電服務(wù)體系。同時，加大純電動、插電式混合動力等新能源車輛在公交行業(yè)的推廣應(yīng)用，實現(xiàn)新能源公交車的規(guī)?；?、商業(yè)化運營。

在加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)方面，行動計劃提出，要建設(shè)公共、環(huán)衛(wèi)等公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施，大型商場、文體場館等城市公共充電設(shè)施，用戶居住地充電設(shè)施，專業(yè)化服務(wù)與自行充電相結(jié)合的充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，城際快速充電網(wǎng)絡(luò)，具備條件的政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)和企事業(yè)單位內(nèi)部充電基礎(chǔ)設(shè)施等。

東莞還將把充換電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)改造納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，新建住宅停車位全部建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留接口；新建城市公共停車場及公共建筑類項目按不低于停車位總數(shù)的20%的比例配建充換電樁或預(yù)留接口。

據(jù)了解，東莞正在研究制定新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃，所有新建小區(qū)將實現(xiàn)新能源汽車充電電纜進(jìn)小區(qū)全覆蓋。

垃圾總處理能力將達(dá)1.3萬噸/日

行動計劃提出，東莞將加強(qiáng)固體廢物污染防治，強(qiáng)化固化廢物減量化、資源化、無害化的污染防治原則。2016至2018年，將投資26億元，建設(shè)麻涌垃圾處理廠、麻涌餐廚垃圾處理廠、市區(qū)餐廚垃圾處理廠、橫瀝環(huán)保熱電廠一期技改再增容工程、厚街環(huán)保熱電廠二期擴(kuò)建、市區(qū)環(huán)保熱電廠增加垃圾處理生產(chǎn)線、厚街環(huán)保熱電廠一期技改再增容等項目。新建生活垃圾處理設(shè)施3座，擴(kuò)建生活垃圾處理設(shè)施4座，總處理能力1.3萬噸/日，治理存量生活垃圾處理場2－3座，新建建筑垃圾消納場2－3座。

行動計劃還提出，將水污染治理放在更加突出位置，推進(jìn)水環(huán)境綜合整治和綠色生態(tài)水網(wǎng)建設(shè)，合理布局和加快建設(shè)污水處理設(shè)施、截污管網(wǎng)，逐步實現(xiàn)境內(nèi)地表水功能區(qū)水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。加快東莞水鄉(xiāng)特色發(fā)展經(jīng)濟(jì)區(qū)水環(huán)境治理和水生態(tài)修復(fù)，重點實施重要水庫與河涌綜合整治，創(chuàng)建國家水生態(tài)文明示范區(qū)。

2016至2018年，投資30.16億元，加快污水處理設(shè)施建設(shè)，提高污水的截污率和處理率；全面推進(jìn)石馬河流域綜合整治、茅洲河流域水污染綜合整治等工程，整治全市4個城市黑臭水體；建設(shè)11座污水處理廠，新增處理能力77萬立方米/日，新增配套管網(wǎng)總長124.01千米，實現(xiàn)全市污水處理設(shè)施全覆蓋。

構(gòu)筑高效路網(wǎng)形成“1小時生活圈”

軌道交通2號線開通試運營在即，接下來東莞的軌道交通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善。行動計劃提出，東莞建設(shè)軌道交通1號線一期工程（望洪站－黃江站），總里程57.99公里，總投資約329.39億元，爭取2024年建成通車，適時開展軌道交通3號線前期研究工作，謀劃軌道交通沿線開發(fā)利用，推進(jìn)周邊TOD開發(fā)，全面推動?xùn)|莞進(jìn)入地鐵時代。

加快推進(jìn)穗莞深城際軌道、莞惠城際軌道、佛莞城際軌道建設(shè)，開展贛深客專、中虎龍城際軌道、莞深快軌的前期研究工作并爭取早日動工建設(shè)。

行動計劃還提出，主動對接國家和省鐵路建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)化全市軌道交通空間布局，實現(xiàn)國鐵、城際軌道、城市軌道、有軌電車等多種軌道交通方式的高效銜接。

在高速路建設(shè)方面，東莞將加快完善“五縱四橫六連”的高速公路網(wǎng)絡(luò)和“兩環(huán)七射三縱兩連”快速干線網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化組團(tuán)間的交通可達(dá)性，完善快高速路與地方路網(wǎng)的銜接，基本消滅斷頭路。

2016至2018年，將投資80.5億元，加快推進(jìn)虎門二橋、從莞高速東莞段、深外環(huán)高速東莞段、莞番高速等高速公路建設(shè)，加強(qiáng)與周邊城市便捷路網(wǎng)對接，構(gòu)筑高效便捷的路網(wǎng)體系，與廣州、深圳、惠州等周邊城市形成“1小時生活圈”。

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七大領(lǐng)域的工作目標(biāo)

天然氣主干管網(wǎng)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大。到2018年底，全市實現(xiàn)天然氣主干管網(wǎng)全覆蓋，城鎮(zhèn)居民天然氣氣化率從2016年的29%提高到33%以上，超過全國平均水平。

信息基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到適度超前、全省一流、全國靠前的領(lǐng)先水平。到2018年底，全市光纖入戶率從2015年的45%提升至80%。全市寬帶接入用戶數(shù)達(dá)到227萬戶，移動寬帶普及率達(dá)到100%。各主要寬帶指標(biāo)進(jìn)入全國先進(jìn)行列。

新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系進(jìn)一步健全。到2018年底，全市建成集中式充換電站約75座，分散式充電樁約900個，滿足全市約1.04萬輛電動汽車的充電需求，形成布點合理、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

城市綜合管廊系統(tǒng)逐步建立。到2018年底，全市基本建成城市排水防澇信息化管控平臺，緩解城市內(nèi)澇；城市建成區(qū)16%以上面積降雨就地消納和處理率不低于56%，城市新區(qū)硬化地面可滲透地面面積不低于32%。

交通基礎(chǔ)設(shè)施基本實現(xiàn)互聯(lián)互通、便捷暢通。到2018年底，城市軌道地鐵通車?yán)锍?7.8公里，高速公路新增通車?yán)锍?2.1公里，運營里程約397.2公里；基本建成適應(yīng)大型船舶需要的港口公共基礎(chǔ)設(shè)施和江海聯(lián)運、輻射周邊的內(nèi)河航道體系。

環(huán)境污染治理力度進(jìn)一步加大。到2018年底，全市建成區(qū)基本消除黑臭水體，河面漂浮物及河岸垃圾集聚情況明顯改善；到2018年底，全市劣Ⅴ類水體斷面比例有所下降；鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理率分別從2015年的76%提高到82%以上。

人力資本素質(zhì)全面提升。到2018年底，提前實現(xiàn)市推進(jìn)教育現(xiàn)代化先進(jìn)鎮(zhèn)街（園區(qū)）全覆蓋，全部鎮(zhèn)街（園區(qū)）實現(xiàn)義務(wù)教育基本均衡發(fā)展。高等教育毛入學(xué)率從2015年的67%提高到69%左右。2016－2018年期間，年均開展各類職業(yè)技能培訓(xùn)41萬人次。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。