2016首批免費滬牌落戶 催生新能源汽車銷售熱潮

2016年上海新能源汽車免費號牌終于落戶。5月12日，首批上汽榮威e550車主正式獲得免費滬牌，上海地區(qū)新能源汽車上牌大幕全面拉開。此前因新舊政策銜接問題，影響上海地區(qū)新能源車車主無法及時獲得免費滬牌的狀況將逐漸得到緩解。隨著牌照政策的落地，新能源汽車市場有望再迎銷售熱潮。

首批滬牌正式落戶，新能源需求或?qū)⒈l(fā)

在新能源汽車騙補、新舊政策斷檔等一系列問題的影響下，全國新能源汽車銷售受到明顯沖擊，多個新能源汽車品牌銷量大幅下跌。隨著4月份上海補貼政策的出臺，部分新能源汽車的銷量開始回暖，僅上汽榮威e550插電式混合動力轎車就售出了2110輛，同比增幅近340%，以全國新能源汽車銷量前三甲的成績，成功衛(wèi)冕新能源中級車銷量王。盡管如此，由于牌照政策存在的不確定性，部分消費者對新能源汽車仍持觀望態(tài)度，新能源汽車市場的整體銷量依然受限。

不過，自上月底上海新能源補貼細則出臺以來，在經(jīng)銷商處咨詢新能源汽車的消費者日漸增多。記者從上汽榮威品牌4S店了解到，“五一”過后，到店咨詢新能源汽車的消費者比平時多了近一倍。在榮威e550集體交車暨上牌儀式的現(xiàn)場，銷售人員告訴記者：“他們進店就指著榮威e550說要買，并催著我們盡快給他們登記信息，生怕滬牌被搶完了一樣。”

據(jù)相關汽車市場研究機構預測，在新一輪補貼政策和牌照政策的影響下，上海的新能源汽車市場有望迎來新一輪銷售高潮。尤其是在上海拍牌難度系數(shù)不斷增大和新能源汽車享免費滬牌的鮮明對比下，“消費者心中的天枰會向新能源汽車大大傾斜，前期持觀望態(tài)度的消費者將會轉化為新能源汽車的直接客戶，帶來新能源汽車市場又一輪銷售熱潮。”

政策是誘因，性能品質(zhì)是關鍵

在經(jīng)歷了2015年整個新能源汽車市場的熱鬧之后，無論是國家和地方的補貼門檻，還是消費者選購新能源車的門檻，都已經(jīng)變得越來越高。今年，國家和上海對插電混動車型的補貼已分別下降至3萬元和1萬元，另外，上海政策還規(guī)定，必須同時滿足百公里油耗5.9升及以下、發(fā)動機排量1.6升及以下、油箱容積40升及以下三個條件，才能獲得額外的1.4萬元補貼，目前市場上唯有榮威e550和榮威e950兩款車型滿足該條件。以剛上市不久的2016款榮威e550為例，其尊享版售價23.98萬元，上海地區(qū)消費者購車可獲共計5.4萬元的補貼，并享免費滬牌、免購置稅、免車船稅及其他優(yōu)惠，實際到手僅需17.68萬元，比同級別燃油車還要實惠。

在銀行上班的趙先生是首批上牌用戶之一。他告訴記者，之所以買新能源車，牌照和補貼政策只是一個誘因，產(chǎn)品自身的品質(zhì)才是他最后確定下單的關鍵。“新能源車安全最重要，北京車展上看到上汽把電池侵泡在魚缸中，沒想到電池還可以這樣虐，這樣的安全性確實讓人放心”。據(jù)了解，榮威e550的電池獲得了美國UL2580安全認證，擁有“寶庫一號”級別安全保障；并達到防塵防水民用最高級別IP67防護等級，其安全在國內(nèi)乃至全球都達到了領先水平。

隨著上海首批新能源汽車的上牌，新能源汽車市場有望迎來新一輪銷售熱潮。而作為首批上牌的新能源汽車，上汽榮威e550在此輪利好政策實施過程中已掌握了主動權，其銷量也有望進一步攀升，并帶動新能源汽車市場新一輪變革。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。