首批新能源共享汽車進(jìn)駐湖北宜昌 1小時(shí)收費(fèi)18元

共享是近兩年來(lái)最熱的詞,共享單車、共享電動(dòng)車、共享雨傘相繼出現(xiàn)。昨天,首批新能源共享汽車也正式在宜昌上線,只要有駕照,掃一掃就能開走車。新能源共享汽車目前在宜昌采取分時(shí)租賃、定點(diǎn)還車模式,全城共設(shè)置12個(gè)共享汽車租賃點(diǎn),一小時(shí)18元錢。

首日上線共享汽車50輛

記者了解到,昨日宜昌上線共享汽車達(dá)到50輛,今年內(nèi)預(yù)計(jì)達(dá)到200輛。上線車輛為眾泰E200新能源汽車,車身清新小巧,兩座。車內(nèi)設(shè)電動(dòng)座椅、旋鈕電子擋、超大觸摸屏。

市民通過(guò)下載“橘子出行”APP進(jìn)行注冊(cè),注冊(cè)時(shí)需進(jìn)行身份認(rèn)證,市民需提供身份證和駕駛證,待審核成功后繳納2000元押金即可用車。使用時(shí),首先要在APP上選擇租車,然后選擇最近的車輛進(jìn)行預(yù)約,成功預(yù)約后,點(diǎn)擊取車,在車前的二維碼上掃一下,即取車成功。使用共享汽車并不需要鑰匙,在手機(jī)屏幕上操作汽車的指南和法寶,點(diǎn)擊打開車門,再按一鍵啟動(dòng),儀表盤亮后,系上安全帶、調(diào)好鏡子,就可以掛擋走車了。

在APP租車時(shí),可以看到新能源共享汽車的續(xù)航里程,租金價(jià)格包含電費(fèi),如果汽車低于30%電量,將由后臺(tái)進(jìn)行充電,避免路上斷電的尷尬。假如租車的時(shí)候電量只有50%了,只要車子還有電,都可以還車,還完后車子就會(huì)自動(dòng)離線,工作人員就會(huì)拿去充電,當(dāng)車子的電量達(dá)到30%以上,就會(huì)繼續(xù)在APP上顯示出來(lái)。

一小時(shí)費(fèi)用為18元錢

負(fù)責(zé)這批車輛營(yíng)運(yùn)管理的宜昌永耀物業(yè)有限公司新能源運(yùn)營(yíng)總監(jiān)徐漢飛介紹,車輛收取費(fèi)用為:一分鐘3角錢,一小時(shí)18元錢,一天一個(gè)封頂價(jià)格是98元(24小時(shí)內(nèi)),前提條件是車輛行駛里程在100公里以內(nèi)。如果一天的行駛里程超過(guò)100公里,會(huì)按照3毛錢一公里的價(jià)格,在98元的基礎(chǔ)上累計(jì)加費(fèi)。

據(jù)了解,新能源共享汽車分時(shí)租賃除了線上按分鐘計(jì)費(fèi)外,還可以在線下按一天、一周、一個(gè)月來(lái)靈活租用,長(zhǎng)期租用需要車主自行充電,而未來(lái),充電樁的建設(shè)也會(huì)與共享汽車租賃點(diǎn)同步進(jìn)行。

宜昌城區(qū)設(shè)置12個(gè)租賃點(diǎn)

據(jù)介紹,新能源共享汽車目前在宜昌采取分時(shí)租賃、定點(diǎn)還車模式,目前,在宜昌城區(qū)共設(shè)置了12個(gè)共享汽車租賃點(diǎn)。主要的站點(diǎn)覆蓋有三峽機(jī)場(chǎng)、宜昌東站、麗橙連鎖酒店、國(guó)賓花園酒店、國(guó)賓半島酒店。第二期規(guī)劃,將在人口密集的生活區(qū)和小區(qū)設(shè)置租賃點(diǎn),以便利大家的出行。下一步,還將在宜昌4A以上的景點(diǎn),開通一些租賃點(diǎn)。

徐漢飛說(shuō):隨著電動(dòng)汽車未來(lái)的發(fā)展,公司將來(lái)會(huì)把整個(gè)城市圈,以5公里為規(guī)劃,每隔5公里,就可以找到一個(gè)充電的地方,甚至是分時(shí)租賃取車還車的地方。

對(duì)于首批上線的共享汽車為何掛的是“鄂F”車牌,徐漢飛稱,因?yàn)橐瞬P(guān)于新能源電動(dòng)汽車的地方財(cái)政補(bǔ)貼政策還未到位,所以這批車輛上的是襄陽(yáng)牌照,但車輛運(yùn)營(yíng)登記注冊(cè)是在宜昌本地。

一個(gè)月后才能退還押金

記者發(fā)現(xiàn)APP顯示有車輛保險(xiǎn)。原來(lái),每輛新能源共享汽車均購(gòu)有車損險(xiǎn)和50萬(wàn)的第三者責(zé)任險(xiǎn),發(fā)生事故時(shí)可以收到賠付。而一旦有用戶駕車發(fā)生了違章,工作人員也將及時(shí)與用戶進(jìn)行溝通,協(xié)調(diào)解決。

押金在租車后會(huì)冷凍一個(gè)月,沒(méi)有違章車輛沒(méi)有受到損傷,沒(méi)有交通事故的情況下會(huì)退給客戶。

部分消費(fèi)者躍躍欲試

在發(fā)展大道附近的一個(gè)網(wǎng)點(diǎn),消費(fèi)者陳先生正在操作手機(jī)APP租車。他告訴記者,自己拿到駕駛證已經(jīng)快五年了,因?yàn)橘Y金不夠加上還要供房,所以一直沒(méi)有買車。共享汽車的出現(xiàn),對(duì)于他來(lái)說(shuō)很方便。一方面不用花資金去買車,另一方面也不需要養(yǎng)護(hù)成本,用完就還,一天也花不了多少錢。

消費(fèi)者向春芳表示:“以后不用考慮買車了,有共享汽車,隨借隨用,還是比較方便的。買輛車便宜一點(diǎn)的也要好幾萬(wàn)元,每年還要買保險(xiǎn)、養(yǎng)護(hù)等費(fèi)用。有共享汽車,只需要交納少許的租金就能開上車,還是比較劃算的?！?/p>

一業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,宜昌出現(xiàn)新能源汽車的租用對(duì)準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)是非常好的事情,租金便宜,易借易還,使用成本低,沒(méi)有后期的保養(yǎng)維修煩惱。這對(duì)苦于一時(shí)資金不夠又有用車需求的人來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音,極大地解決了交通難題,而且利于環(huán)保。“從目前的情況來(lái)看,共享汽車只是一個(gè)試運(yùn)行的階段,網(wǎng)點(diǎn)不會(huì)太多,只適合人流比較多、比較旺的路線,共享汽車可以作為租車的一種補(bǔ)充形式?！币瞬械缆愤\(yùn)輸管理局副局長(zhǎng)譚夢(mèng)梨說(shuō)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。