4月上海外牌二手車成交量同比上升54%

據(jù)二手車拍賣平臺天天拍車最新發(fā)布的《4月二手車拍賣數(shù)據(jù)報(bào)告》，今年4月，上海地區(qū)的外牌二手車成交量同比上升54%。從車源流向來看，上海的外牌二手車主要流向了山東、安徽、江蘇等地。4月的品牌成交量排行榜上，大眾、別克、豐田的二手車成交量位列前三，雪佛蘭和福特緊隨其后。電動(dòng)車在上海二手車交易中占比較大的部分。4月，上海純電動(dòng)二手車的成交量前三名被自主品牌包攬，分別為長安奔奔EV、北汽新能源EC系列、榮威RX5新能源車。一財(cái)點(diǎn)評：5月6日起，上海開始實(shí)施新的外牌車輛限行政策：工作日早晚高峰期間，外牌小客車將不得進(jìn)入內(nèi)環(huán)內(nèi)地面道路。此新政策正在不斷地改變上海車市的消費(fèi)格局，中低端燃油車型的市場空間變小，而電動(dòng)車市場的份額在加速提升，這也將進(jìn)一步讓二手車市場的消費(fèi)格局發(fā)生變化。

寧德時(shí)代董事長曾毓群身價(jià)一度超越李嘉誠

據(jù)福布斯實(shí)時(shí)富豪榜數(shù)據(jù)顯示，從5月4日起寧德時(shí)代（300750）董事長曾毓群個(gè)人資產(chǎn)悄然超越了傳奇富豪李嘉誠，達(dá)到345億美元，在富豪榜上排名第42位。李嘉誠以344億美元的個(gè)人資產(chǎn)在富豪榜上排名第43位。曾毓群之外，寧德時(shí)代聯(lián)席副董事長黃世霖和李平的凈資產(chǎn)分別達(dá)到147億美元和66億美元，該公司早期投資者裴振華凈資產(chǎn)則達(dá)到85億美元。

一財(cái)點(diǎn)評：寧德時(shí)代造富的背后，是純電動(dòng)車市場的高歌猛進(jìn)以及由此帶動(dòng)電池產(chǎn)業(yè)鏈上龍頭企業(yè)的業(yè)績快速增長。據(jù)韓國行業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2021年第一季度全球電動(dòng)車電池能耗為47.8GWh，同比增長127%。得益于中國和歐洲市場電動(dòng)車的爆發(fā)，今年第一季度寧德時(shí)代電池裝機(jī)量同比增長320.8%至15.1GWh，市占率從2020年全年的25%再度擴(kuò)大至31.5%，而其最大競爭對手LG化學(xué)以及松下市占率則分別下降至20.5%和16.7%，松下市占率一年內(nèi)下降近10個(gè)百分點(diǎn)。

值得一提的是，寧德時(shí)代股價(jià)去年全年飆升230%，2021年5月6日盤前，寧德時(shí)代的市值達(dá)到了9042億元人民幣。與去年相比，今年寧德時(shí)代的股價(jià)表現(xiàn)相對跌宕，而業(yè)內(nèi)也在關(guān)注，在電動(dòng)車市場深入發(fā)展的背景之下，寧德時(shí)代的市值何時(shí)能突破萬億？

通用汽車一季度凈利潤達(dá)到30億美元

通用汽車發(fā)布2021年一季度報(bào)，凈收入達(dá)325億美元，凈利潤達(dá)30億美元，調(diào)整后息稅前利潤達(dá)44億美元，凈利潤率達(dá)9.3%，調(diào)整后息稅前利潤率達(dá)13.6%。在這其中，中國市場的投資收益貢獻(xiàn)達(dá)到3億美元。

一財(cái)點(diǎn)評：與去年相比，通用汽車2021年一季度凈收入雖然與去年同期幾乎持平，但凈利潤卻大幅上漲。2020年一季度，通用汽車的凈收入為327億美元，但凈利潤僅3億美元，調(diào)整后息稅前利潤為12億美元，其中在中國市場虧損2億美元。

疫情緩解以及中國市場的恢復(fù)是通用汽車今年一季度業(yè)績表現(xiàn)超預(yù)期的關(guān)鍵因素。不過，2021年通用汽車在盈利方面仍然將面臨挑戰(zhàn)。首先，全球半導(dǎo)體的短缺已經(jīng)迫使通用汽車在全球部分工廠停產(chǎn)一個(gè)多月，該公司管理層估計(jì)，這將使公司2021年調(diào)整后營業(yè)利潤減少15億美元至20億美元。其次，大宗商品價(jià)格的大幅飆升，例如，鋼鐵價(jià)格在過去六個(gè)月里幾乎翻了一番，該公司首席財(cái)務(wù)官PaulJacobson認(rèn)為，大宗商品價(jià)格的上漲將使通用汽車的成本增加“幾十億美元”。不過，這兩大問題都不是通用汽車單獨(dú)面臨的挑戰(zhàn)，可以預(yù)見的是，如果情況不會(huì)改善，那么全球幾乎所有的車企都難以避免上述挑戰(zhàn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。