呼鐵新建包頭鐵路貨運中心打造現(xiàn)代物流闊平臺

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新建位于包頭西站的包頭鐵路貨運中心工程，將成為集海關監(jiān)管、倉儲配送、流通加工、金融服務、鋼材交易為一體的現(xiàn)代綜合物流的寬闊平臺。工程建設總投資估算11.9億元，規(guī)劃總面積1840畝。其中鐵路運輸生產作業(yè)區(qū)占地539畝，綜合開發(fā)功能區(qū)占地480畝。
新建包頭鐵路貨運中心是我局深化貨運組織改革，適應地方經濟社會發(fā)展，實現(xiàn)全局科學、穩(wěn)定、和諧發(fā)展的迫切需要，是我局推進和深化多元化經營快速發(fā)展，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展的必然選擇。
目前，包頭地區(qū)分布的鐵路貨場大部分是20世紀70、80年代改造建成的，設施較為陳舊，功能單一，規(guī)模小、容車少、裝卸作業(yè)條件差，且包環(huán)線線路坡度較大，輸送能力較低。整合優(yōu)化包頭西站既有貨場，將其建設成集運輸、倉儲、裝卸、搬運、分揀、配送、流通加工、包裝、信息處理、區(qū)域通關、電子商務等功能為一體的綜合型現(xiàn)代物流園，提升物流服務品質，工程建設勢在必行。
隨著包鄂地區(qū)經濟的快速發(fā)展，開采業(yè)、化工業(yè)、制造業(yè)等行業(yè)投資規(guī)模的不斷擴大，加之新技術的運用，礦產資源、化工產品等產量逐年增加，外運需求越來越大。建設大能力、能夠適應多品類貨物到發(fā)裝卸的鐵路綜合物流園，完善鐵路物流服務鏈條，增強鐵路綜合服務能力，為企業(yè)提供更加簡約、便捷、高效的優(yōu)質物流服務平臺，工程建設需求迫切。
在充分運用、整合現(xiàn)有線路、設備等固有鐵路資源的基礎上，增設有效長1050米牽出線4條和有效長45米機待線2條，增設有效長500米特殊貨物線2條和有效長990米貨物線6條，增設軌道衡2座，集裝箱龍門吊4座，盡端式站臺1座，高站臺1座，堆場1處，鋼材加工交易區(qū)龍門吊4座。整體建設項目設備的投入、園區(qū)位置選擇，不僅優(yōu)化了包頭鐵路樞紐車流組織，還降低了運輸成本，提高了運輸效率。同時，也更強化了鐵路與其他運輸方式的銜接、配合和集中、疏散運輸。
“十二五”時期，包頭市作為內蒙古中西部地區(qū)，特別是“呼包銀”、“呼包鄂”區(qū)域經濟的產業(yè)集聚中心和交通物流中心，將充分利用獨特的區(qū)位、交通、產業(yè)等優(yōu)勢，依托裝備制造、鋼鐵、有色金屬等特色產業(yè)，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。新建包頭鐵路貨運中心工程，必將為包頭市打造立足西部、聯(lián)通中部、輻射全國、面向國際的區(qū)域性物流節(jié)點和現(xiàn)代物流示范城市，促進物流產業(yè)和物流規(guī)劃格局的形成，開發(fā)和拓展鋼鐵、礦石、建材等倉儲配送業(yè)務注入新的巨大活力。（

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。