MAN獲現(xiàn)代重工2艘蘇伊士型油船主機(jī)訂單

　　現(xiàn)代重工造船分公司(HHI-SBD)已經(jīng)同土耳其Ditas航運(yùn)公司簽訂了2艘蘇伊士型油船建造合同。這2艘158000立方米原油船每艘都將采用一臺整合了廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)的MANB&W6G70ME-C9.5二沖程主機(jī)作為動(dòng)力。一種安全自動(dòng)化的控制系統(tǒng)將方便船員操作和對發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化進(jìn)行修正并做出快速反應(yīng)。

由于需要更低速發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)油船和散貨船，在市場上出現(xiàn)效率優(yōu)化趨勢后，MANDiesel&Turbo公司徹底評估了利用更大螺旋槳的可能性。由于這種船舶可以與到目前為止使用的更大直徑螺旋槳兼容，因此在采用能夠安裝更大螺旋槳的船尾船體設(shè)計(jì)后能夠提高效率。

預(yù)計(jì)在減少相同的二氧化碳排放的情況下，這種采用G系列發(fā)動(dòng)機(jī)配套的船尾設(shè)計(jì)將具有節(jié)省大約4%燃油耗的可能性。同時(shí)，利用最新的發(fā)動(dòng)機(jī)處理參數(shù)和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)本身能夠獲得高熱效率。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。