未來(lái)20年電動(dòng)汽車有望讓美國(guó)汽油需求量降低20%

6月21日，國(guó)際能源咨詢公司W(wǎng)oodMackenzie周一發(fā)布的最新研究報(bào)告顯示，在未來(lái)20年內(nèi)，由于電動(dòng)汽車的興起，美國(guó)汽油需求量將下降5%，最多甚至可能會(huì)下降20%。

據(jù)WoodMackenzie的研究報(bào)告，當(dāng)前美國(guó)每天的汽油消耗量為900多萬(wàn)桶，如果到2035年時(shí)，電動(dòng)汽車能夠占據(jù)美國(guó)汽車市場(chǎng)35%以上的份額，那屆時(shí)美國(guó)每天的汽油消耗量可能會(huì)減少200萬(wàn)桶。

WoodMackenzie報(bào)告的作者普拉吉特·高斯（PrajitGhosh）表示，這種情況也將意味著，特斯拉以及其它汽車制造商都在開始推出低成本的電動(dòng)汽車，這些低成本的電動(dòng)汽車能夠在相對(duì)短暫的充電之后，續(xù)航行駛更遠(yuǎn)的里程。高斯還表示，更有可能的一種情況是，到2035年時(shí)，如果電動(dòng)汽車能夠在美國(guó)汽車市場(chǎng)占據(jù)10%的份額，那么屆時(shí)美國(guó)的汽油需求量與現(xiàn)在相比就將下降5%。

WoodMackenzie的報(bào)告對(duì)電動(dòng)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的滲透前景持有更加樂觀的態(tài)度，該報(bào)告認(rèn)為，未來(lái)電動(dòng)汽車在美國(guó)的滲透速度要大大好于諸多燃油汽車公司所預(yù)期的結(jié)果.

當(dāng)然，一些傳統(tǒng)汽車行業(yè)專家似乎仍在唱衰電動(dòng)汽車的發(fā)展前景。英國(guó)石油公司（BPPLC）的首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯班瑟·達(dá)勒（SpencerDale）上周在休斯頓表示，盡管電動(dòng)汽車開始發(fā)跡，但是，內(nèi)燃引擎與電動(dòng)引擎相比仍具有較大優(yōu)勢(shì)，因此，電動(dòng)汽車在未來(lái)20年內(nèi)還很難廣泛滲入市場(chǎng)。但是，達(dá)勒也表示，“電動(dòng)汽車大規(guī)模滲入市場(chǎng)，還需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間。不過(guò)，電動(dòng)汽車遲早會(huì)有那么一天，目前只是時(shí)間問題。”

事實(shí)上，由于燃油價(jià)格下降以及電池續(xù)航時(shí)間較短等因素的沖擊，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)滲透速度已經(jīng)低于此前的一些預(yù)期。不過(guò)，由于歐洲和中國(guó)等地區(qū)出臺(tái)了更加嚴(yán)格的環(huán)保政策，導(dǎo)致汽車制造商不得不轉(zhuǎn)而生產(chǎn)性能更優(yōu)的電動(dòng)汽車，因此，未來(lái)幾年內(nèi)，市場(chǎng)上將會(huì)出現(xiàn)功能更加強(qiáng)大的電動(dòng)汽車。

如今，電動(dòng)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的份額仍然非常微弱。數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，純電動(dòng)汽車所占美國(guó)汽車總銷量的份額還不到1%，不過(guò)較之前已經(jīng)有了提升。特斯拉如今決定推出配置更多電池模塊的電動(dòng)汽車，從而增加電池的續(xù)航時(shí)間，以便這些汽車能夠在一次充電后行駛更長(zhǎng)的里程，此舉也推動(dòng)大師的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加大力度，以便更好地設(shè)計(jì)他們自己的電動(dòng)汽車。

日產(chǎn)、韓國(guó)現(xiàn)代、大眾以及其它傳統(tǒng)汽車巨頭如今都在研發(fā)各自的遠(yuǎn)距離續(xù)航電動(dòng)汽車。與此同時(shí)，福特汽車公司也聲稱，將在未來(lái)4年時(shí)間內(nèi)投資45億美元，來(lái)研發(fā)12款新電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車。另外，沃爾沃公司也計(jì)劃在2025年之前生產(chǎn)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

特斯拉的Model3計(jì)劃于2017年開始推送給消費(fèi)者，價(jià)格約為3.5萬(wàn)美元。高斯表示，在未來(lái)10年內(nèi)，Model3電動(dòng)汽車極有可能將電動(dòng)汽車發(fā)展成為汽車市場(chǎng)主流產(chǎn)品，并將在2025年之后引發(fā)美國(guó)汽油需求量的直線下降。

高斯表示，“Model3電動(dòng)汽車就是一個(gè)標(biāo)桿。一段時(shí)間之后，這種電動(dòng)汽車將成為市場(chǎng)上的顛覆性力量。”

WoodMackenzie的報(bào)告還指出，未來(lái)幾年內(nèi)，一些新版低價(jià)的電動(dòng)汽車也將很快出現(xiàn)在市場(chǎng)上。例如，通用汽車公司打造的新一代電動(dòng)汽車“ChevroletBolt”就將在今年底上市，此汽車的課稅扣除后的價(jià)格只有3萬(wàn)美元。

WoodMackenzie的報(bào)告還指出，如果電動(dòng)汽車在美國(guó)市場(chǎng)擁有一席之地，這對(duì)燃油公司也未必盡是壞事。盡管汽油需求量下降，但天燃?xì)獾男枨罅靠赡軙?huì)大幅增加，因?yàn)殡娏具€需要發(fā)更多的電，而這些將越來(lái)越多地依賴天燃?xì)獍l(fā)電廠，因而天燃?xì)夂涂稍偕茉促Y源的需求量也將大幅增加。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。