寧波舟山港恢復(fù)運(yùn)營！專家稱危機(jī)尚未解除

在關(guān)閉兩周后，世界第三繁忙的寧波舟山港逐步恢復(fù)運(yùn)營，但專家警告稱，當(dāng)前航運(yùn)危機(jī)仍未解除。

8月25日，寧波舟山港集團(tuán)宣布恢復(fù)運(yùn)行，此前梅山碼頭出現(xiàn)1名工人確診，導(dǎo)致寧波舟山港自8月11日起部分關(guān)閉。目前，首批船舶已經(jīng)獲準(zhǔn)進(jìn)出梅山碼頭，預(yù)計港口活動將在下周繼續(xù)增加，8月底前完全恢復(fù)運(yùn)營。

法國航運(yùn)巨頭達(dá)飛輪船已經(jīng)在近日發(fā)給客戶的公告中確認(rèn)了寧波舟山港恢復(fù)運(yùn)營的消息。該公司在碼頭的兩艘集裝箱船“CMACGMRivoli”號和“CMACGMSamson”號獲準(zhǔn)從8月18日開始恢復(fù)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，兩艘船將離開寧波前往鹽田港。另外，自8月16日起一直停泊在寧波錨地的“CMACGMElbe”號也于8月23日獲準(zhǔn)駛往梅山碼頭開始貨運(yùn)作業(yè)。

盡管如此，波羅的海國際航運(yùn)公會（BIMCO）首席航運(yùn)分析師PeterSand指出，隨著員工和船員自隔離區(qū)返回港口，寧波舟山港要回歸到正常運(yùn)行可能要花費(fèi)60天的時間。這意味著世界各地的零售商將持續(xù)面臨供貨中斷，他們正趕在假日購物季前加速備貨。

此前，由于寧波舟山港一度關(guān)閉，包括馬士基航運(yùn)、赫伯羅特、達(dá)飛輪船在內(nèi)的多家集運(yùn)巨頭都調(diào)整航程避開寧波港，并警告客戶交付延誤。Sadn稱，在恢復(fù)運(yùn)行后，此前無法從寧波港分流的貨物將開始流動，但可能需要數(shù)周時間來處理積壓貨物，因為擁堵也會影響卡車和鐵路運(yùn)輸。

安全咨詢公司GardaWorld表示，梅山碼頭占寧波舟山港貨運(yùn)吞吐量25%，關(guān)閉兩周已經(jīng)嚴(yán)重影響到全球貿(mào)易，加劇中國其他港口的混亂情況，近期包括集裝箱持續(xù)短缺、越南工廠關(guān)閉及蘇伊士運(yùn)河塞港余波效應(yīng)等問題，已經(jīng)使供應(yīng)鏈更加緊繃。

長期以來，寧波舟山港在全球供應(yīng)鏈中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，過去12年來，寧波舟山港一直是世界上貨物噸位最大的港口，2020年貨物吞吐量接近12億噸，同時也是世界第三繁忙的港口，每年約處理2870萬TEU集裝箱。

雖然目前尚無法確認(rèn)在寧波及供應(yīng)鏈中所造成貨物積壓的程度，但正常情況下寧波舟山港每周約可處理超過85000TEU貨量，上周該港口貨運(yùn)量較7月下降10%，降至77000TEU。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。