福特汽車在華推出智能出行項(xiàng)目

6月29日，在上海舉行的世界移動(dòng)大會(huì)上，福特汽車宣布了多個(gè)在中國(guó)開展的智能出行項(xiàng)目，以提供最佳出行解決方案。

針對(duì)城市停車難問題，福特汽車在中國(guó)推出兩大項(xiàng)目。和中國(guó)的丁丁停車合作，推出了丁丁停車車位鎖試驗(yàn)，即福特汽車車主通過福特的SYNC系統(tǒng)，控制停車位的使用和分享（租用）。此外，在陸家嘴的福特汽車中國(guó)總部，福特汽車推出了員工智能停車試驗(yàn)。

在公用交通上，福特汽車、大連穿梭巴士公司“熊貓出行”、清華大學(xué)共同研發(fā)并推出“熊貓動(dòng)態(tài)班車”這一智能移動(dòng)出行項(xiàng)目。福特汽車亞太區(qū)智能移動(dòng)戰(zhàn)略總監(jiān)雷先同表示，“用戶全天都可以通過應(yīng)用程序了解班車的實(shí)時(shí)位置，尤其適合深夜或匆忙出行的乘客”。動(dòng)態(tài)班車使用的車輛是福特全順車型。運(yùn)用移動(dòng)端應(yīng)用程序中的一個(gè)算法，熊貓動(dòng)態(tài)班車可以靈活地設(shè)計(jì)福特全順車隊(duì)的?？空军c(diǎn)與路線。熊貓動(dòng)態(tài)班車根據(jù)高峰、非高峰時(shí)段設(shè)計(jì)出兩套方案。首先，在高峰時(shí)段，熊貓動(dòng)態(tài)班車和傳統(tǒng)的公交車類似，班車會(huì)在固定的路線上行駛，不同的是用戶可以預(yù)訂班車座位、定制上車與下車地點(diǎn)。與公交車一樣，熊貓動(dòng)態(tài)班車可使用大連的快速公交車道（BRT）以及大連市內(nèi)的20條公交車專用車道。由于傳統(tǒng)公交車單程路線平均需要停靠13個(gè)站點(diǎn)，而熊貓動(dòng)態(tài)班車單程通常只有6至7個(gè)站點(diǎn)，且能夠根據(jù)用戶需求選擇路線，因而熊貓動(dòng)態(tài)班車更省時(shí)，跑完整條線路的速度比公交車快35%。其次，在早晨與傍晚之間的非高峰時(shí)段，班車無固定路線，主要在兩大關(guān)鍵區(qū)域運(yùn)行，根據(jù)應(yīng)用程序上的預(yù)訂情況行駛，類似搭車服務(wù)。

在世界移動(dòng)大會(huì)上，福特宣布SYNC系統(tǒng)用戶新增了四個(gè)Applink合作伙伴，其中三個(gè)中國(guó)合作伙伴、一個(gè)印度合作伙伴。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。