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環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)報(bào)收401元/噸

發(fā)布時(shí)間:2016-07-01 10:54 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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2016年6月29日,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格;以下簡稱:價(jià)格指數(shù);英文縮寫:BSPI)報(bào)收于401元/噸,本報(bào)告期(2016年6月22日至6月28日)比

2016年6月29日,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格;以下簡稱:價(jià)格指數(shù);英文縮寫:BSPI)報(bào)收于401元/噸,本報(bào)告期(2016年6月22日至6月28日)比前一報(bào)告期上漲了1元/噸。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下:

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤:(1)具體價(jià)格方面,在所有六個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間全部報(bào)收于395-405元/噸;(2)價(jià)格漲跌幅度方面,在所有六個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間均與前一報(bào)告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤:(1)具體價(jià)格方面,在天津港的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于355-365元/噸;在其它五個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間報(bào)收于360-370元/噸;(2)價(jià)格漲跌幅度方面,在國投京唐港的主流成交價(jià)格區(qū)間與比前一報(bào)告期持平,在其它五個(gè)價(jià)格采集港口的主流成交價(jià)格區(qū)間比前一報(bào)告期上漲了5元/噸。

從對環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看,本報(bào)告期,24個(gè)港口規(guī)格品中,價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的22個(gè)減少到了18個(gè);價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的2個(gè)增加到了6個(gè);沒有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明,(1)本報(bào)告期,24個(gè)港口規(guī)格品的價(jià)格18個(gè)持平、6個(gè)上漲,顯示該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格上漲趨勢有所增強(qiáng);(2)本報(bào)告期,價(jià)格指數(shù)在“兩連平”之后再度出現(xiàn)上漲;(3)本報(bào)告期,六個(gè)價(jià)格上漲的港口規(guī)格品均來自5000大卡和4500大卡的低熱值動(dòng)力煤品種;(4)本報(bào)告期401元/噸的價(jià)格指數(shù)水平,較年初371元/噸上漲了30元/噸、漲幅達(dá)到了8.1%。分析認(rèn)為,在秦皇島、曹妃甸等主要發(fā)運(yùn)港口的煤炭庫存長期維持偏低水平的情況下,較為強(qiáng)烈的煤炭價(jià)格上漲預(yù)期,促使本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)繼續(xù)回升。

一方面,較為強(qiáng)烈的煤炭價(jià)格上漲預(yù)期,促使煤炭消費(fèi)企業(yè)開始出現(xiàn)“搶籌”傾向,而且采購計(jì)劃大多鎖定在6月底之前,導(dǎo)致近期環(huán)渤海地區(qū)主要煤炭發(fā)運(yùn)港口錨地待裝煤炭船舶數(shù)量增加,其中在黃驊港體現(xiàn)得尤為充分。這也是6月中旬以來國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)出現(xiàn)快速、大幅反彈的主要原因,隨著船舶運(yùn)力向現(xiàn)實(shí)需求的轉(zhuǎn)化,本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場資源偏緊局面有所加深。

另一方面,隨著大型煤炭企業(yè)7月份調(diào)價(jià)“時(shí)間窗口”的臨近,較為強(qiáng)烈的煤炭價(jià)格上漲預(yù)期,促使煤炭生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)從6月下旬開始在銷售過程中出現(xiàn)“惜售”、“限售”情節(jié),加劇了環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場的資源偏緊局面。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示,本報(bào)告期(2016年6月22日至6月28日)沿海煤炭運(yùn)價(jià)雖然整體上保持上漲態(tài)勢,但是不同該航線運(yùn)價(jià)走勢出現(xiàn)分歧,漲幅也明顯縮小,6月28日的運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于676.24點(diǎn),比6月21日上漲了7.05點(diǎn),漲幅為1.05%。

具體到部分主要船型和航線,6月28日與6月21日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.6元/噸至30.2元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降0.2元/噸至24.5元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.1元/噸至28.6元/噸。




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