藍(lán)皮書：中國(guó)新一輪汽車開放政策為中德兩國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供動(dòng)力

9月27日，在上海發(fā)布的《德國(guó)發(fā)展報(bào)告(2021)：邁向“后疫情時(shí)代”的德國(guó)》(以下稱“藍(lán)皮書”)顯示，中國(guó)新一輪開放政策將為兩國(guó)在“后疫情時(shí)代”的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇提供動(dòng)力。

藍(lán)皮書指出，中德制造業(yè)市場(chǎng)的限制也基本放開，特別是汽車行業(yè)已經(jīng)有明確的開放時(shí)間表：2018年取消新能源汽車外資股比限制；2020年取消商用車外資股比限制；2022年取消乘用車股比限制，并取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。2018年10月，寶馬集團(tuán)出資36億歐元收購(gòu)華晨寶馬股權(quán)，將持股比例從50%提高到75%，雙方合資協(xié)議延長(zhǎng)至2040年。德國(guó)寶馬集團(tuán)成為放寬汽車行業(yè)外商投資限制的第一個(gè)受益者。同時(shí)寶馬還將對(duì)華晨寶馬增加30億歐元的投資，擴(kuò)建沈陽(yáng)生產(chǎn)基地和產(chǎn)業(yè)鏈。

值得注意的是，以往合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車主要在中國(guó)內(nèi)地銷售，而在沈陽(yáng)生產(chǎn)的寶馬iX3電動(dòng)汽車，不僅在國(guó)內(nèi)銷售，還將出口到全球市場(chǎng)。2020年11月，首批華晨寶馬生產(chǎn)的iX3正式從大連港運(yùn)往海外。

另一家受益的德國(guó)企業(yè)是大眾集團(tuán)。早在2017年12月大眾就與安徽江淮汽車集團(tuán)合資成立江淮大眾汽車有限公司，雙方各占股50%，企業(yè)聚焦新能源汽車領(lǐng)域。2020年年底，借助制造業(yè)開放政策，大眾與江淮完成了最新的合作：大眾集團(tuán)增資10億歐元，獲得國(guó)有企業(yè)安徽江淮汽車集團(tuán)持有股份的50%，大眾在合資公司江淮大眾汽車有限公司的股份提高至75%，江淮大眾更名為“大眾汽車(安徽)有限公司”，大眾將在合資公司中控股。同時(shí)，大眾將在安徽合肥設(shè)立大眾(安徽)研發(fā)中心和制造基地，項(xiàng)目總投資超過(guò)200億元人民幣，預(yù)計(jì)將在2022年完成。公司將在安徽基于大眾的MEB平臺(tái)，生產(chǎn)純電動(dòng)汽車。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。