酒鋼出臺建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)水土保持管理辦法

7月13日，馬鋼股份公司董事會發(fā)布公告，今年上半年，馬鋼經(jīng)營業(yè)績與上年同期相比，實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤人民幣4.5億元左右。這是馬鋼緊緊搶抓國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革機(jī)遇，瞄準(zhǔn)市場高端，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，化解過剩產(chǎn)能，提升產(chǎn)品檔次而創(chuàng)造出的重要經(jīng)營成果。

今年以來，面對更加錯(cuò)綜復(fù)雜、更加嚴(yán)峻的市場形勢，馬鋼堅(jiān)決放棄低端產(chǎn)品生產(chǎn)，選擇高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品作為結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級的主攻方向。為實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略構(gòu)想，馬鋼與世界名企加強(qiáng)技術(shù)合作，先后與美國GE公司、法國阿爾斯通加強(qiáng)城市軌道交通技術(shù)交流，與澳大利亞、巴西等礦山供應(yīng)商開展大功率機(jī)車輪輪軸制造商務(wù)談判，與德國鐵路公司進(jìn)行各類貨車輪供應(yīng)和合作意向簽署，均取得了有效突破。2月份，馬鋼生產(chǎn)的鍍鋅CR系列4個(gè)牌號的汽車板完全滿足了美國通用汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，通過了通用汽車一級工程認(rèn)證，拓寬了馬鋼汽車板銷售國際市場的渠道。5月31日，德國鐵路公司對馬鋼研發(fā)的時(shí)速250公里、350公里EMU動車組車輪進(jìn)行了為期3天的現(xiàn)場審核，認(rèn)同馬鋼車輪各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均滿足德方要求，為馬鋼動車組車輪預(yù)計(jì)2017年下半年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化和開拓國際市場提供了重要支撐。6月中旬，馬鋼自主研發(fā)的BA004輪對順利通過了歐洲互聯(lián)互通認(rèn)證，一舉打開了進(jìn)軍歐洲市場的大門。

在放眼全球市場的同時(shí)，馬鋼還緊盯國內(nèi)市場，大力與上下游客戶發(fā)展雙邊貿(mào)易，用高難度倒逼高水平，用高品質(zhì)創(chuàng)造高效益。合肥海爾特鋼提出的開發(fā)的厚度公差要求（0—0.02m和DX511）屈服強(qiáng)度在250—280MPa的技術(shù)要求非常嚴(yán)格，稍有不慎，就會造成廢品。馬鋼為全力滿足客戶要求，多次進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)和實(shí)驗(yàn)，終于使產(chǎn)品性能全面達(dá)標(biāo)。馬鋼設(shè)身處地為客戶著想，迎來的一批客戶爭相合作。上半年，除格力、美的、光寶、富士康等長期合作客戶外，江蘇立霸、合肥禾盛、合肥淀川等新的優(yōu)質(zhì)客戶也與馬鋼牽手合作。新能源汽車驅(qū)動電機(jī)日益小型化、高精度化、高效率化是新的發(fā)展方向，硅鋼厚度為0.3毫米及以下的規(guī)格產(chǎn)品將成為市場主流。華南一家客戶向馬鋼提出生產(chǎn)0.3毫米的硅鋼，以搶占市場先機(jī)。馬鋼APQP小組快速響應(yīng)，及時(shí)與客戶進(jìn)行技術(shù)交流，對客戶產(chǎn)品需求進(jìn)行正確識別。針對薄規(guī)格、高牌號硅鋼板型控制難度大、品質(zhì)要求高的制造難題，他們充分發(fā)揮技術(shù)團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)作戰(zhàn)優(yōu)勢，進(jìn)行反復(fù)攻關(guān)和探索，最終使各種難題迎刃而解。4月份，第一卷M30v1800產(chǎn)品送到客戶檢測，產(chǎn)品性能達(dá)到了國內(nèi)同一牌號的先進(jìn)水平，可完全滿足客戶要求。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。