美檢察官指控大眾汽車高管掩蓋尾氣門證據(jù)

北京時間7月20日凌晨消息，據(jù)彭博社報道，大眾汽車正在美國面臨著紐約州及其他兩個州的最新訴訟，原因是該公司為其柴油動力汽車在排污檢測中作弊而設計的裝置帶來了環(huán)境損害。

紐約州總檢察官史樹德（EricSchneiderman）周二發(fā)表聲明稱，訴訟的內(nèi)容將包括針對大眾汽車前任首席執(zhí)行官文德恩（MartinWinterkorn）及其他高管發(fā)起的指控，指稱其在這樁丑聞曝光時進行了精心安排的掩飾。

正如紐約州及其他兩個州的最新訴訟以及正在進行中的刑事調查所反映出來的那樣，盡管大眾汽車已在6月份與美國監(jiān)管機構達成了一項153億美元的和解協(xié)議，但該公司所面臨的司法壓力距離完結還很遙遠。大眾汽車在去年9月份承認其曾使用所謂的“失效裝置”（defeatdevice）來系統(tǒng)性地從2009年開始操縱排污檢測，這種裝置能夠掩蓋其柴油車的上路排放遠高于美國法律相關規(guī)定的事實。

這些指控“曝光了一種根深蒂固的傲慢的企業(yè)文化，同時也表明了有意不尊重法規(guī)或保護公共衛(wèi)生和環(huán)境的態(tài)度”，史樹德說道。“必須對大眾汽車處以重大罰款，這種罰款將獨立于他們必須向美國消費者整體支付的金額。”

除了大眾汽車本身以外，該公司旗下奧迪和保時捷部門也同樣遭到了指控。訴訟稱，在從德國的一名高級內(nèi)部律師那里得到消息以后，多名大眾汽車職員破壞了定罪證據(jù)，隨后還多次未向監(jiān)管機構披露證據(jù)不符的真實理由。

整體而言，大眾汽車及旗下奧迪部門從2008年開始總共使用了六種“失效裝置”，保時捷也在隨后使用了這種裝置，史樹德下屬辦公室說道。根據(jù)這項在周二向奧爾巴尼州級法庭提出的訴訟，甚至是在美國環(huán)境保護署（EPA）開始調查這種軟件以判定其用途時，大眾汽車還在使用“失效裝置”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。