南臺(tái)大道北段8月1日前通車(chē) 福州南北向交通大“動(dòng)脈”或年內(nèi)全線通車(chē)

作為我市治堵項(xiàng)目及“接二連三”的重要道路之一，南臺(tái)大道是南北方向的交通大“動(dòng)脈”，全長(zhǎng)5.8公里的道路分南北兩段開(kāi)建。昨日，記者從市城建部門(mén)獲悉，南臺(tái)大道北段目前已完成路面瀝青鋪設(shè)，8月1日前雙向8車(chē)道將全面建成通車(chē)；剩余的南段工程正加快推進(jìn)征遷等各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)明年下半年建成通車(chē)。

南臺(tái)大道北段（上三路—二環(huán)路）進(jìn)入收尾工作。

昨日上午，記者來(lái)到南臺(tái)大道北段（上三路—二環(huán)路）上三路口處，雙向8車(chē)道的路面已全面成型，一直向南二環(huán)方向延伸，施工人員正在道路兩側(cè)進(jìn)行人行道、綠化等的收尾施工。

南臺(tái)大道北段工程北起上三路，與已修建的南臺(tái)大道匯達(dá)廣場(chǎng)至上三路段相接，并通過(guò)其連接南北向中軸線六一路。線路往南從柏聯(lián)花園和福州特教學(xué)校間通過(guò)，跨躍進(jìn)河，經(jīng)由北園村與已建南二環(huán)路相交。北段全長(zhǎng)1.54公里，寬50米，設(shè)雙向8車(chē)道，東西兩側(cè)設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道，為城市主干道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度50公里/小時(shí)。為方便周邊居民安全過(guò)街，道路兩側(cè)還專門(mén)建設(shè)了2座人行地下通道，將和道路同時(shí)開(kāi)放通行。

南段工程（南二環(huán)—螺洲大橋北接線）全長(zhǎng)4.26公里，北起南二環(huán)路北園高架橋下，向南經(jīng)迎賓路、戰(zhàn)備路，主線跨越南三環(huán)路，與螺洲大橋北接線相接，為城市I級(jí)主干道，路寬50米~70米，設(shè)雙向8車(chē)道。南段工程中，螺洲互通接三環(huán)路及螺洲大橋工程已在2013年通車(chē)，還剩下尚在建設(shè)的南二環(huán)北園立交至螺洲互通2.9公里路段。

“影響工期的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)主要是設(shè)計(jì)方案調(diào)整后的補(bǔ)征地問(wèn)題及義序機(jī)場(chǎng)部隊(duì)營(yíng)房遷移及機(jī)場(chǎng)限高問(wèn)題。”市城鄉(xiāng)建總有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為加快項(xiàng)目建設(shè)，業(yè)主單位同相關(guān)部門(mén)都在積極協(xié)商全力攻堅(jiān)，倉(cāng)山區(qū)有關(guān)部門(mén)也全力支持，加快推進(jìn)征遷等工作。

南臺(tái)大道南北段工程均順利建成后，將直接串起南二環(huán)及南三環(huán)，成為我市最長(zhǎng)的一條南北向主干道。到時(shí)，車(chē)輛經(jīng)六一南路—南臺(tái)大道北段—南臺(tái)大道南段—螺洲互通—螺洲大橋—福銀高速公路南連接線，可直接到達(dá)沈海高速福清相思嶺隧道方向，大大緩解則徐大道、福峽路等道路的交通壓力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。