湖北推介江漢運(yùn)河航運(yùn)助力長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)

溝通長江和漢江航運(yùn)的江漢運(yùn)河通航有兩個多月，３０余家湖北地方航運(yùn)企業(yè)和貨主日前受邀參加在荊州舉辦的江漢運(yùn)河通航推介會，與交通部門共商更好利用江漢運(yùn)河航道。
　　兩個多月來，江漢運(yùn)河航運(yùn)效益逐漸顯現(xiàn)，但由于船主和企業(yè)對運(yùn)河情況不夠熟悉，航道設(shè)施不盡完善等原因，航運(yùn)規(guī)模還在培育之中。湖北省省江漢運(yùn)河航道管理處處長邵愛軍介紹，運(yùn)河里的船現(xiàn)在越來越多，已完成貨物運(yùn)輸４萬多噸。
　　推介會上，來自武漢、荊門、潛江、荊州等地的航運(yùn)企業(yè)和貨主對江漢運(yùn)河通航表達(dá)出濃厚興趣。鐘祥市陽光船務(wù)有限公司總經(jīng)理周志明說，公司的船前不久從運(yùn)河走了一趟，從鐘祥到岳陽縮短了１７０公里左右，比以往快了兩天，綜合成本每噸節(jié)約數(shù)千元。他說：“在運(yùn)河里走像高速公路一樣，有了運(yùn)河，到宜昌、重慶方便很多，公司會轉(zhuǎn)變戰(zhàn)略，多發(fā)展長江中上游業(yè)務(wù)?！?br/>　　湖北省港航管理局副局長王偉表示，江漢運(yùn)河在長江黃金經(jīng)濟(jì)帶與漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶之間構(gòu)建了一條運(yùn)輸大通道，對推進(jìn)湖北長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，建立干支聯(lián)運(yùn)的水上運(yùn)輸體系意義重大。隨著通航時間的延長，一些制約船舶運(yùn)輸?shù)膯栴}很快就會解決；且運(yùn)河航道不收任何費(fèi)用，歡迎廣大航運(yùn)企業(yè)和貨主選擇這條“水上捷徑”。
　　作為溝通長江中游與長江最大支流漢江中游間的捷徑，江漢運(yùn)河全長６７.２２公里，９月２６日正式通航；將往返荊州和武漢的航程縮短了２００多公里，將往返荊州與潛江的航程縮短了６００多公里，形成一條環(huán)繞江漢平原、內(nèi)連武漢城市圈８１０公里、聯(lián)通長江中游和漢江中游間的千噸級高等級航道圈。

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