2021年前11月江蘇累計完成江海河直達聯(lián)運量10.3億噸
發(fā)布時間：2022-01-05 13:37
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成都鋼鐵網(wǎng)資訊1月5日消息:
2021年1—11月，我省累計完成江海河直達聯(lián)運量達10.3億噸，同比增長6.6%，占全省水路區(qū)域貨運總量的40%（監(jiān)測期
內(nèi)江蘇轄區(qū)范圍內(nèi)完成的水路貨物運輸量）。
水運具有運量大、成本低、綠色低碳等優(yōu)勢，我省水網(wǎng)密布、通江達海，內(nèi)河、長江、沿?；樨炌?，天然具有發(fā)展江海河直達聯(lián)運的雄厚基礎(chǔ)。在國家推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整大背景下，積極發(fā)展江海河直達聯(lián)運，對全省物流業(yè)降本增效、服務(wù)支撐“碳達峰、碳中和”具有重要意義。
目前，
江蘇江海河直達聯(lián)運已形成了沿長江的江海直達通道、蘇北內(nèi)河聯(lián)系灌河出海的海河直達通道、經(jīng)京杭運河蘇南段和蘇北段的河（江）海直達通道等“三橫一縱”的四大通道，其中沿長江的江海直達通道占全省直達聯(lián)運總量的比重超過95%。
從服務(wù)范圍來看，我省江海河直達運輸主要目的地為
上海、
浙江和
廣東的港口，約占全省總發(fā)送量的60%；主要來源地為
河北、浙江和
山東的港口，約占到達總量的65%。
蘇州直達聯(lián)運量遙遙領(lǐng)先，去年1-11月超過3億噸，占全省接近1/3的總量，其中以太倉港區(qū)直達聯(lián)運量最高（占全省的比重超過10%）。
無錫、
南通、
泰州、
南京和
鎮(zhèn)江等沿江城市江海河直達聯(lián)運業(yè)務(wù)量規(guī)模也較大，達1億噸左右；鎮(zhèn)江、無錫增速較快，同比分別增長10.1%、8.9%。
根據(jù)國家運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作部署，我省將充分發(fā)揮水運資源優(yōu)勢，按照由“公轉(zhuǎn)鐵”運輸為主轉(zhuǎn)向“鐵水并舉”“以水為主”的總體思路，全面推進“宜鐵則鐵、宜水則水、宜公則公”的江蘇特色運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整高質(zhì)量發(fā)展。（廳運管局）
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
